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2024年07月01號
作者 工商時報 記者 李淑惠/台北報導
PCB業泰國廠布局可望落地投產,除了台虹(8039)泰國廠5月開幕啟用、定穎投控(3715)估第四季量產之外,2025年上半年進入第一波試、量產高峰,臻鼎-KY(4958)、欣興(3037)將於11月裝機,不僅帶動上游設備需求,業界估計,泰國PCB產業聚落可望在二至三年之內趨於完整。
各大PCB廠的泰國廠試量產時程趨向明確,燿華在法說會上表示,泰國廠已在6月下旬動工,明年6月可望完工,2025年第三季導入生產設備,估於2025年第四季進入試量產階段。
然而有更多廠家於2025年上半年投入試量產,成為第一波投產的高峰期,其中以載板廠欣興態度最為開放,甚至不排除在泰國擴建載板廠,根據欣興的規劃,泰國廠將於11月裝機,2025年4月試產,6~7月投入量產,初期產量雖不多,但欣興第一階段的產能僅占泰國總產能30%,估四年內達滿載。
根據欣興中長期規劃,泰國廠產值在三至五年內占集團產值10%,台灣、大陸分占60%、30%,欣興董事長曾子章看好泰國PCB產業聚落會成熟得很快,除了台廠持續投資之外,近幾年越南在PCB產業投資力度不小,二個國家的距離很近,資源可以直接從越南注入泰國。
臻鼎在泰國也規劃廣大廠區,第一座廠11月裝機,2025年5月試產,雖然有定位為實驗廠的味道,不過臻鼎董事長沈慶芳表示,PCB廠不像下游組裝廠那麼容易搬遷,PCB業有污水處理廠,35%成本在公共設施上,65%成本在設備,設備投資中有逾50%為濕製程,一旦搬遷廠房就有50%產值報銷,還要加上搬遷成本,因此對臻鼎來說,現有的產能持續擴充,新增的產能才會規畫在泰國。
而汽車板大廠敬鵬也擴大泰國廠的投資,將在現有舊址加碼近40億元擴建新廠,並已獲投審會通過,主要著眼於汽車及低軌衛星板的需求,而泰國舊廠也持續擴充,新冠疫情過後台灣過去的團隊進駐,進一步解決人員流動、稼動率低的管理問題,今年以來已經每月獲利。
業界估計,前三十大PCB廠競相投資泰國廠,相關公司的產值已占整體逾70%。
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