馗鼎奈米科技股份有限公司-Si-Plasma部落格: 2022

2022年12月26日星期一

【產業新聞】半導體領航南科前10月營收逾1.16兆創同期新高

中央通訊社

2022年12月23日
作者張璦

（中央社記者張璦台北23日電）南科今年前10月營業額達新台幣1兆1675億元，成長逾35%，創歷年同期最佳；其中，受惠全球最先進5奈米製程及高效能運算等應用強勁需求，南科積體電路營業額今年前10月大幅成長近6成。

南部科學園區今天發布新聞稿表示，儘管國際政經氛圍動盪，南科今年1至10月營業額在積體電路產業的領航帶動下，締造了歷年同期最佳的1兆1675億元成績，大幅成長35.31%，超越去年全年營業額。

南科指出，積體電路產業方面，在產業庫存循環調整的逆風中，南科受惠全球最先進、最高值的5奈米製程加持，在高效能運算、車用電子等相關應用的強勁需求支撐下，今年1至10月營業額大幅成長近6成，達9240.89億元。

至於光電產業，南科表示，1至10月營業額為1605.05億元，由於俄烏戰爭、中國封城、通貨膨脹等因素，加深了產業循環復甦的不確定性，占大宗的面板產業受到面板價格持續下滑至接近成本價，再加上庫存仍待消化，營業額較去年同期衰退23.17%。

南科指出，太陽能電池產業部分，在2050年淨零碳排目標下，加速各國政府對再生能源的建置，同時，行政院會12月通過經濟部擬具的「再生能源發展條例」修正草案，建構再生能源友善發展環境的法制基礎，預計正式通過施行後，將進一步帶動國內太陽能內需市場發展。

南科表示，精密機械產業近年搭上海內、外半導體產業全球擴產的成長列車，營收持續成長，1至10月營業額為437.92億元，較去年同期成長13.75%。

通訊產業受惠關鍵晶片缺貨大幅緩解，電腦及周邊產業則因COVID-19疫情過後，企業透過彈性營運架構提升韌性的發展趨勢，帶動全球雲端伺服器需求量的顯著提升，通訊、電腦及周邊產業1至10月營業額穩健成長，分別為161.47億元、成長率25.52%，100.8億元、成長率40.55%。（編輯：林淑媛）

相關連結：半導體領航南科前10月營收逾1.16兆創同期新高 (msn.com)

【免責聲明】
本文章內容僅代表作者個人觀點，與馗鼎無關。
內容性、文字闡述和原創性未經本站證實，對本文章及全部或部分內容、真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，僅供讀者參考，請自行核實相關內容。

馗鼎奈米科技股份有限公司 Creating Nano Technologies,Inc.
59 Alley 21 Lane 279, Chung Cheng Road, Yung Kang City, Tainan, TAIWAN
TEL:886-6-2323927 FAX:886-6-2013306 URL: http://www.creating-nanotech.com

【產業新聞】無懼清零防疫！2022年台商兩岸PCB產值估9333億元再創歷史新高

Yahoo!新聞

2022年12月19日
作者張家豪

台灣電路板協會（TPCA）發布第3季台商兩岸PCB產業產值新台幣2492億元，創下歷年第3季同期新高，預估第4季可望繼續攀高至2644億元，全年預估產值上看9333億新台幣，繼去年首次突破8000億關卡後，再創歷史新高，繼續兆元大關，僅差一步之遙。

今年遭逢景氣轉折，年初時電子業普遍沉浸於2021年樂觀氛圍，但隨著國際情勢的轉變如俄烏戰爭爆發、大陸封控升溫，以及高通膨、高庫存等不利因素，使得電子產業對於展望轉趨保守，雖然負面衝擊從第3季起顯著發酵，但高階產品需求（如高效能運算HPC、Apple產品..）仍維持高檔。

TPCA分析，台灣PCB產業在先進製造拓展有成，以及美元升值有利於新台幣營收計算助益下，使得最終表現仍優於原先預期；不過值得關注的是PCB板廠業績呈現兩極化的狀況，雖然指標性大廠仍維持著高速成長，但規模較小的廠商本季度的訂單掌握度就不如大廠理想。

以PCB產品面來看，載板在第3季表現仍舊亮眼，雖然消費性產品需求不振，使得BT載板成長放緩，但台灣主力ABF載板受惠HPC強勁需求，帶動整體載板較去年同期成長達43.5%，軟板雖受整體消費需求降溫影響，不過，台廠應用主要集中於高階手機與筆電，尤其本季Apple筆電熱銷讓相關廠商業績明顯成長，帶動軟板持有17%年增成長率。

另一方面，硬板領域的HDI雖有 ADAS、衛星基地台以及MiniLED應用的支撐，但受整體消費需求以及手機市場情況不佳的影響，同期年成長率僅6.3%。硬板中多層板雖受伺服器與路由器相關應用帶動，但面對大環境的利空，仍無法力挽狂瀾，年成長率僅有0.3%持平表現。

2022年12月22日星期四

【產業新聞】 PCB 兩極發展，大廠拚成長，小廠尋利基市場

財經新報

2022年12月20日
作者 MoneyDJ

今年 PCB 產業伴隨著高通膨、高庫存等不利因素，使得電子產業對於未來的展望趨於保守，負面衝擊從第三季起顯著發酵，高階產品需求相對有支撐，但在景氣下行之下，PCB 板廠業績呈現兩極化的狀況，雖然指標性大廠仍維持著高速成長，但規模較小的廠商訂單掌握度就不如大廠理想，小廠則在大環境不景氣中，尋求新利基市場，並進行階段性的組織轉型，強健企業體質。

2022年將進入尾聲，過去第四季雖然也是傳統的旺季，但終端需求下滑明顯，高庫存尚需時間去化，另外富士康鄭州廠因疫情管制所造成的騷動也影響蘋果高階手機iPhone 14 Pro的產量，因此外部環境仍相當嚴峻，所幸匯率有利，據台灣印刷電路板協會TPCA預估，今年台商兩岸PCB產值估可達9,333億，年成長率為14.1%，再創新高。

以2022年來說，台商PCB產業仍以載板成長幅度最大，尤其ABF載板則受惠於HPC的強勁需求，BT載板成長則放緩；另一方面，軟板受惠於高階手機與筆電，尤其蘋果筆電的熱銷讓相關廠商業績明顯成長，帶動台廠軟板整體產值向上成長。

而在硬板方面，HDI受惠於ADAS、衛星基地台以及Mini LED應用的支撐，但在整體消費需求以及手機市況不佳的影響，今年年成長率僅6.3%；多層板雖受伺服器與路由器相關應用的帶動，但面對大環境的利空，今年表現僅持平表現。

【產業新聞】全球供應鏈布局重點一次看！資誠：越南人力、泰國產業、印度法遵要注意

財經新報

2022年12月21日
作者姚惠茹

資誠聯合會計師事務所今日舉辦「中國台商二十大後如何在地經營與全球供應鏈布局」研討會，針對地緣政治紛擾、反全球化的新常態，台商前進印度、墨西哥、越南、泰國、印尼及馬來西亞投資，如何面對供應鏈破碎的新環境提出建議。

越南注意人力

東協方面，曾派駐越南的資誠聯合會計師事務所協理廖御喆表示，台商轉進越南若選擇熱門省份，如電子產業聚集的河內周邊，可留意各國大廠在該區域未來人力需求，以確保長期穩定勞動力供給。

越南勞工基本薪資從 2016 年至今已成長三成，預期勞動力成本未來仍將持續成長，營運成本將逐年增加，而台商經常使用的三角貿易模式，可能引發交易總額 1% 的越南扣繳稅負，可評估越南當地接單可能性，避免這類扣繳稅。

泰國評估產業

資誠聯合會計師事務所東南亞及印度業務服務泰國籍會計師副總經理張智媛指出，台商在思考往泰國投資時，常拿越南做比較，主要考量的重點在供應鏈及產業評估，泰國汽車相關產業供應鏈完整，最近在發展電動車方面，積極布局外銷及內銷的市場。

PCB 供應鏈有移轉到泰國的趨勢，因為泰國對於環評法規及水電穩定較適合 PCB 產業發展，而台商在 IoT 及系統整合方面也努力在泰國拓展內銷市場，可搭配泰國政府智慧城市政策，以上三種產業都有機會申請投資優惠取得免企業所得稅，進口機器設備及原物料也可享受免增值稅及關稅。

張智媛提醒，投資泰國時，外資企業可在泰國合法合規的購買土地，但需要選擇對整體投資規劃最有效率的模式，最後集團跨國稅務的規劃很重要，也需要注意相關台泰租稅協定，以在全球布局中取得有利先機。

馬來西亞關注法規

普華商務法律事務所合夥外國法律師張家健表示，馬來西亞被評為最具吸引外資潛力的國家之一，但馬來西亞與台灣的文化、習慣及法律制度差異甚大，台商應先了解當地的公司法規及勞動法規，尋找具備當地資源與優勢的合資方，共同組建合資公司或委任當地專業經理人協助管理當地公司與員工，藉此加速推進當地籌備工作及降低投資風險。

印尼兩大重點產業

資誠聯合會計師事務所稅務與法律服務副總經理鍾佳縈表示，印尼本身擁有豐富的天然資源，以及年輕而龐大的勞動市場，全國 2.7 億人口中，有 70% 處於具生產力的年齡，充沛的勞動力供應吸引鞋業與紡織等勞力密集性產業進駐。

2020 年推出《綜合法案》，放寬外資投資限制，並提供相關的租稅優惠，以帶動當地投資與創造就業機會，值得注意的是，印尼為穆斯林國家，投資者應尊重當地宗教與文化，適當融合當地管理特質，提高經營效率，並以兩大重點產業為「新能源」與「高科技」，為八塘綜合工業園區吸引外資。

印度管理法遵風險

資誠聯合會計師事務所印度投資負責合夥會計師鮑敦川表示，印度兼具市場及成本優勢，成為歐美大廠重點供應鏈布局區域，雖然補貼琳瑯滿目，但廠商實際請領時多有障礙，常看得到吃不到，究其原因，廠商對政策實質性、程序性、證明文件等要求多一知半解，建議尋求專業機構協助。

印度民間土地交易潛在風險高，向政府洽購土地使用權，或向開發商承租廠區，短期內是建廠風險較低，而且推進速度較快的選擇，廠商可彈性比較，最後印度採普通法系統，稅制、外匯管理、公司法、行政流程方面與台灣、中國等大陸法系國家有結構性差異，應多投注心力，管理法遵風險。

墨西哥設廠三大重點

資誠稅務諮詢顧問公司執行董事蘇宥人提醒，企業在赴墨西哥之前，必須謹慎評估要自己設廠還是利用他人工廠，雖然利用他人工廠可節省設立公司、申請「製造、加工及出口服務業計畫」優惠的時間和人力，但對墨西哥廠掌控力較低，也必須留意墨西哥第三方名譽、過往營運紀錄，以及目前財務和營運狀況等因素，謹慎選擇適當的合作夥伴。

其次，台灣企業若要透過「墨西哥製造」來利用北美貿易協定免除或降低把製成品進口到美國的關稅成本，其產品必須符合北美貿易協定的「來源地規則」，依產品別不同可能要求產品性質須有一定程度的改變。

來自墨西哥的原料、半成品應占製成品價值或總成本的特定百分比，例如 50% 或 60%，純台灣提供原料，而墨西哥只進行簡單加工，可能無法滿足，需要評估當地供應鏈的狀況，並尋找和上下游廠商的合作機會。

最後，考慮成本及租稅優惠的同時，台灣企業也不能忘記建立良好的製造控管機制，包含製造成本控管、成本超支分析、最終產品品質標準及品控方式等，確保墨西哥廠營運具有效率，製造出來的產品符合公司和客戶的標準，避免因成本或品質控制不良，而花費大量不必要的資金。

資誠聯合會計師事務所市場長段士良表示，台商海外供應鏈常不限於一國一地，尤其目前國際反避稅趨勢已使各地稅務資訊相互連結，以轉讓定價為例，就不可能讓集團各子公司各自為政，但若無熟悉各地稅務法令實務的團隊協助，跨國企業的集團稅務治理恐掛一漏萬。

（圖片來源：資誠聯合會計師事務所）

2022年12月19日星期一

【產業新聞】PCB產業協會擬再組泰國投資考察團明年2月出發

聯合新聞網

2022年12月16日
作者經濟日報

台灣電路板協會(TPCA)預告，正擬再組泰國投資考察團，2023年2月21日（星期二）至2月25日（星期六），共5天。

台灣電路板協會指出，為協助電子產業至泰國布局，今年11月中旬電電公會與台灣電路板協會舉辦首次「台灣ICT暨PCB產業泰國投資考察團」報名熱絡，為回應廣大需求，特規劃2023年初舉辦第二次「PCB產業泰國投資考察團」，預計走訪PCB產業聚落如大城工業區(滬士、KCE、建滔)、與巴真府(定穎、CMK)，及泰國4.0的重鎮東部經濟走廊ECC，同時保留一天供商務自由行，以利彈性安排。

泰國自2011年以來，PCB進出口規模就不斷攀升，截至2021年PCB產值已超過31億美元，年成長率約20%。許多知名的PCB廠早已布局於泰國曼谷，包含台商泰國第一大PCB廠商泰鼎、敬鵬旗下Draco、競國泰國廠，近期FCCL廠台虹也已購地啟動設廠。另外還有Fujikura(日本)、Mektec(日本)、CMK(日本)等主要的產品仍以硬板為主，產品應用則以汽車、家電、消費性電子等。

泰國是東協國家的中心，具有非常重要的戰略地位；泰國政府在2016年提出為期20年的國家發展計畫－「泰國4.0」（Thailand 4.0），其中最重要的就是「東部經濟走廊」（Eastern Economic Corridor, EEC），目標是將泰國打造為以高科技、高附加價值、高創造力為主的國家，平均每年以5%的速度成長，鞏固泰國在東南亞的地位。

【產業新聞】 SEMI：今年半導體設備銷售額估可連續 3 年創新高

Tech News

2022年12月14日
作者中央社

國際半導體產業協會（SEMI）預估，今年全球半導體製造設備銷售金額可望達 1,085 億美元，將較去年再成長 5.9%，連續 3 年創新高。台灣、中國及南韓仍為前 3 大市場。

SEMI預期，2023年全球半導體製造設備銷售金額恐將跌破1,000億美元大關，滑落至912億美元；而在前段及後段領域推升下，2024年半導體製造設備銷售金額可望回升。

SEMI表示，許多市場的新興應用將驅動半導體產業顯著增長，這需要進一步投資以擴大生產能力；晶圓廠建置創紀錄，將推動半導體製造設備銷售連續2年突破1,000億美元關卡。

在先進製程及成熟製程需求強勁推升下，2022年晶圓代工及邏輯設備銷售金額將增加16%至530億美元，SEMI預期，2023年恐減少9%。

因企業及消費者對記憶體和儲存裝置需求疲軟，2022年動態隨機存取記憶體（DRAM）設備銷售金額恐將減少10%，降至143億美元，SEMI預期，2023年將再減少25%至108億美元。

SEMI預期，2022年儲存型快閃記憶體（NAND Flash）設備銷售金額將減少4%，滑落至190億美元；2023年再減少36%，至122億美元。

SEMI表示，2022年台灣、中國及南韓仍將是前3大市場；其中，中國於2023年可望維持最大市場；台灣市場有機會於2024年重登最大市場。

（作者：張建中）

2022年11月28日星期一

【產業新聞】半導體先進製程仍為台灣天下！富邦蕭乾祥估台股明年下半年「上看萬六」

財經新報

2022年11月28日
作者姚惠茹

半導體 5 奈米先進製程仍為台灣天下，預估 2026 年仍占全球半導體 76%，富邦金今日舉辦 2023 年財經趨勢論壇，富邦投顧董事長蕭乾祥表示，明年台股以淨值比 1.5~2 倍計算，加權指數區間落在 12000~16000 點，預估上半年會回落萬二，但是下半年有機會「上看萬六」。

蕭乾祥表示，產業庫存消化、企業獲利降溫及股市評價下修等調整因素在 2023 年可望逐漸和緩，股價再出現 2022 年的大跌走勢機率不高，但是受到高物價、高利率及產業結構調整等趨勢限制，2023 年股市將處於區間震盪，投資應朝跌深科技龍頭股、績優傳產藍籌股輪動操作。

今年影響股市的最重要因素就是通膨壓力，這波通膨壓力來自全球供應鏈的重組、疫情衝擊勞動市場供需失衡，推升薪資上升，卻持續缺工的情況，再加上歐美央行連續兩年的 QE 寬鬆貨幣政策，造成市場資金浮濫，以及俄烏戰爭使得這波通膨高物價的情況短期內難以得到改善。

市場面臨三大趨勢轉變

雖然美國聯準會今年暴力升息，但是在第四季的通膨壓力稍稍減緩，然而供給面的供應鏈重組及勞動市場的失衡，並無法單靠貨幣政策緊縮來解決，因此可以預見 2023 年全球物價水準將維持高檔，過往的全球低物價乃至於通縮的情形將不復見。

其次，由於高物價的環境將持續，歐美央行的貨幣政策將偏向緊縮，雖然預期美國聯準會的升息速度將會放緩，但是在高物價通膨疑慮仍在的情況，2023 年央行重回寬鬆貨幣政策的機率並不高，市場資金成本墊高，已改變過去自 1980 年以來的利率一路走低甚至負利率的情況。

第三個要留意的是市場對產業類股的投資偏好已有改變，自 2010 年開始，充沛的市場資金，推升金融市場的評價至相對高位，連帶推升虛擬資產價值及相關產業的評價，例如加密貨幣及元宇宙產業，但今年以來加密貨幣價格崩落超過 7 成，連帶衝擊加密貨幣挖礦所需的高階顯示晶片需求。

臉書（Meta）大舉投入元宇宙領域項目，但營運獲利展望持續下滑，股價一年內最大跌幅超過 7 成；中國的網路電商龍頭如阿里巴巴、騰訊等股價近一年跌幅不遑多讓，從虛擬貨幣及網路社群巨頭股價的崩落，可以發現市場資金對於產業的偏好程度已有所調整。

半導體、電力、電子扮演要角

蕭乾祥指出，主要科技終端產品如 PC/NB、智慧手機在經過今年下半年的產品庫存消化調整，預期 2023 年市場衰退幅度有機會減緩，並在下半年產業供需逐漸回穩，對半導體等電子零組件產品需求砍單情況，也可望逐漸獲得改善。

針對半導體方面，蕭乾祥指出，整個半導體中長期台灣還是舉足輕重，短期沒有其他國家可以超越，5 奈米以下仍是台灣天下，預估台灣到 2026 年仍占全球半導體 76%，從產業應用趨勢分析，主要是電動車、自駕系統電子化對半導體晶片需求比重不斷提高，還有 AI 高速運算應用持續擴大。

全球電動車市場快速成長，帶動發電、充電樁、電網、儲能等相關基礎設施產業及所需要電力電子元件都將商機可期，最後面對全球高物價且景氣可能低度成長的經濟環境，剛性需求的必須消費品及生技醫藥產業，受到景氣波動的影響程度較小，成為 2023 年投資布局不可忽視的重要族群。

蕭乾祥強調，面對全球貨幣政策緊縮、經濟景氣降溫，全球股市評價調整、台股企業獲利向下修正等多重因素，預測 2023 年台股加權指數本淨比將會落在 1.5~2 倍區間，換算指數則是落在 12000~16000，選股看好半導體、電力儲能、電動車相關及績優傳產藍籌股四大族群。

【產業新聞】電動車生態系改變，王美花：台灣有望搶進大廠供應鏈

Tech News

2022年11月24日
作者中央社

電動車時代來臨，汽車產業生態系出現改變，由於很多零件需要與電連結，經濟部長王美花表示，這為台灣創造打進國際大廠供應鏈的機會，台灣晶片廠也可望爭食各種應用商機。

隨著各國紛紛擬定傳統燃油車退場時間表，電動車發展前景備受矚目，國內外廠商紛紛大舉展開布局，其中，國內以鴻海集團動作相對積極，集結來自晶片、零組件及車廠等領域業者，共組MIH平台，期能加速創新，降低成本和縮短開發週期，開創更多電動車商機。

王美花接受《中央社》專訪表示，汽車產業非常重視安全，生態系相當穩定，過去零組件廠難以打進產業鏈。進入電動車時代，生態系出現改變，傳統內燃機改用馬達，也要充電樁，電動車要跟電連結，電子、電機剛好是台灣的強項，讓台廠有機會打進國際大廠供應鏈。

為了讓台灣各領域業者深耕多時的成效能被看見，並達到群聚效果，王美花說，經濟部將智慧面板、後視鏡及車裝等業者結合起來，向國際推廣。

王美花表示，電動車新增許多功能，如自駕車等，台灣半導體產業具有堅強實力，晶片設計業者很有機會爭搶各類車用晶片商機。

王美花說，政府鼓勵成立各式各樣的聯盟，產業界互相學習，此外，國際半導體產業協會（SEMI）發表SEMI AutoIC Master車用晶片指南，對爭取商機很有幫助。

SEMI車用晶片指南倡議人之一的聯電前副董事長宣明智說，電動車來勢洶洶，需要一個資訊告訴車廠，台灣能夠做甚麼。車用晶片指南就是要讓全世界車廠等需要用到晶片的廠商，充分了解台灣能夠做甚麼事。廠商結伴而行，讓全世界知道，台灣在電動車領域將扮演最重要的角色。

國內包括旺宏、原相、凌陽、聯陽、鈺創、義隆電、芯鼎、盛群及揚智等多家半導體廠一同參與SEMI車用晶片指南計畫，共搶車用市場商機。

（作者：張建中）

2022年11月17日星期四

【產業新聞】「台版晶片法案」出爐龔明鑫：台灣將站穩利基發揮優勢

聯合新聞網

2022年11月17日
作者中央社曾學仁

行政院院會今天通過有「台版晶片法案」之稱的產業創新條例10條之2草案，國發會主委龔明鑫表示，台灣半導體製程技術領先全世界，產創條例10條之2草案是整個半導體戰略的重要一環，將讓台灣站穩利基，持續發揮優勢。

龔明鑫表示，產業發展有3大重要趨勢，分別是數位轉型、供應鏈移轉，以及淨零轉型。數位轉型、淨零轉型的核心都是半導體，半導體在供應鏈移轉也扮演重要角色。

全世界對於半導體布局以及產業發展的期待都非常強烈，龔明鑫舉例，美國提出晶片法案，並對中國祭出限制措施，日本、德國也都有相關作法，如提出現金或是租稅補助等優惠，印度等開發中國家也開始布局。

龔明鑫表示，台灣半導體製程技術領先全世界，「我們要站穩這個利基，要持續發揮優勢」。

經濟部10月27日於行政院院會報告台灣半導體產業發展策略與方向，龔明鑫表示，當時行政院院長蘇貞昌特別裁示，政府要提供相關措施支持先進半導體持續在台投資，而產創10之2修正草案就是政策中的重要一環。

如今行政院會通過經濟部增訂「產業創新條例」10條之2，將企業前瞻研發費用抵減營所稅，抵減率15%大幅提高至25%，先進製程設備投抵，當年度設備支出抵減營所稅5%。

龔明鑫表示，上述優惠可以鼓勵企業在台從事最先進的研發、先進設備採用及使用，進而把最先進製程留在國內，「這是奠定台灣在未來半導體競爭上很重要的基礎」。

【產業新聞】工研院估明年機械業產值將破1.2兆元大關

自由財經

2022年11月08日
作者林菁樺

工研院產科國際所今（8）日召開2023產業發展趨勢研討會，工研院表示，全球景氣受到通膨、烏俄戰爭等成長動能趨緩，但因半導體與電子設備不斷增加，預估明年機械業產值成長率雖趨緩、年增2.7%，但產值可達1.22兆元。

根據統計，機械產品今年前9月出口金額年增7.4%，前3大機械出口產品為，半導體設備、金屬加工工具機、滾珠與滾子軸承及傳動軸，不過，工研院示警，9月後主要國家因全球終端需求下滑影響，出口動能已收斂。

工研院機械與製造系統研究部經理黃仲宏提到，台灣機械業前兩大市場仍為中國（含香港）、美國，但前9個月對中國機械出口衰退9.9%，美國則成長15.8%，此外對東協十國年增率也有24%，黃仲宏說，很明顯中國市場不好，美國、東協市場則穩定成長。

工研院預估，今年機械業產值可達1.18兆元、年增6.9%，2023年為1.22兆元、年增2.7%，2024年產值挑戰1.27兆元，年增4.2%。

黃仲宏分析，因台灣今年半導體設備產值很有機會連續兩年突破千億元，帶動生產設備、檢測設備生產，加上中國、美國、新加坡、馬來西亞等也推動半導體在地化生產，對相關設備需求增加。

機械業挑戰不少，黃仲宏提到，日幣自2019年8月至今已貶值35%，台廠機械設備原本比日本廠便宜3成左右，日幣貶值確實是很殘酷的競爭，不過，我國製造業積極投資，對機械業會是正向因素，包括PCB、 micro Led 、半導體、IC封裝產業等都要求高精度，國內一線廠商技術上要追求高精度與高穩定度，面對少量多樣時代，黃仲宏也建議，業者可由賣單機轉為賣服務與專案，讓客戶在機台成本投入上更具彈性。

黃仲宏指出，明年全球經濟因戰爭、通膨等風險多，成長動能趨緩，他認為，明年機械業景氣與客戶所處市場連動大，美國優於歐洲，以美國為主的業者還有成長空間，但歐洲回停頓，至於中國市場則要再觀察當地防疫、房市、基礎建設等政策，目前很難評斷。

2022年11月7日星期一

【產業新聞】經部：台灣半導體設備產值可望連2年破千億

聯合新聞網

2022年11月07日
作者中央社

經濟部今天指出，隨著半導體廠持續擴大在台投資等助力，台灣今年前8月半導體設備產值已達新台幣865億元，年增16.5%，可望繼去年產值達1186億元後，連2年破千億元規模。

經濟部統計處發布新聞稿指出，隨著半導體廠商持續在台投資高階製程，帶動供應鏈在地化的群聚效應，吸引國際大廠來台投資建廠，且近年5G、物聯網、車用電子等應用晶片需求強勁，半導體業者更積極擴廠增產。

統計處分析，台灣半導體設備產值從101年起逐年成長，至110年來到1186億元，較109年大幅增加33.6%；101年至110年的半導體設備產值平均年增率達17.7%。

統計處表示，今年上半年因車用電子、高效能運算等應用需求仍熱絡，半導體業者也持續擴產，前8月半導體設備產值累計達865億元，年增16.5%。

展望第4季，統計處表示，雖全球經濟動能趨緩，讓半導體業者開始調整、延後部分投資計畫，但預估今年半導體設備產值，仍有望突破千億元。

統計處指出，台灣半導體設備包含生產、檢測兩大類，其中110年生產設備及零件產值879億元，占74.1%，年增42.1%，106年至110年平均年增率為25.9%，是主要成長貢獻來源。主因生產設備廠商近年積極投入研發製造，持續接獲國內外大廠訂單。

檢測設備及零件部分，110年產值也年增14.2%，106年至110年的平均年增率達13.4%。

統計處觀察，台灣是全球最重要的晶片生產基地，吸引國外半導體設備公司來台設廠，且國內業者積極投入研發，有效提升國際競爭力，致近年半導體設備的直接外銷金額快速躍升，直接外銷占比逐漸提升，在110年達45.7%，較105年上升14.8個百分點。

至於台灣的半導體設備主要出口國家，分別為中國占45%、新加坡21.2%、美國12.7%，及馬來西亞6.9%。其中新加坡因政府積極扶植半導體產業，110年占比較105年增加13.2個百分點，為各國最多。

另外，統計處指出，由於主要半導體生產設備技術，尤其是高階製程設備，目前多掌握在國際大廠，因此台灣110年半導體設備進口值達319.7億美元，年增37.9%。

觀察貨品別，台灣進口以半導體裝置、積體電路機具及零附件最多，占比74.3%；國家別則以自荷蘭進口82.1億美元、占25.7%居首；日本占22.1%次之，美國占20.7%排第3。

【產業新聞】銷售增長帶動電動車電池鋰與鎳的消費量同步攀高

MoneyDJ新聞

2022年11月07日
作者黃文章

《MINING.com》11月6日報導，研究諮詢公司阿達瑪斯智庫（Adamas Intelligence）報告表示，2022上半年，全球電動車銷量較去年同期的440萬輛增長42%至623萬輛，電動車新車銷售所載鋰電池也共耗用了117,200公噸的碳酸鋰約當量，較上年同期增長了76%。

亞太地區是全球電動車銷售成長最快的市場，今年上半年的電動車銷量年增75%，反觀美國與歐洲的電動車銷量則是分別年增19%與10%。電動車大廠特斯拉（Tesla）仍是行業龍頭，該公司所消耗的碳酸鋰約當量佔全球19%比重，但較上年同期的22%下滑。純電動車所消耗的碳酸鋰約當量佔比較去年同期的87%提高至89%，油電混合電動車所消耗的碳酸鋰約當量佔比則是較去年同期的13%下滑至11%。

今年上半年，全球電動車新車銷售所載鋰電池的鎳消費量也較去年同期增長50%至88,200公噸，主要受到電動車銷售增長，以及電池容量提高的影養。純電動車的鎳消費佔比較去年同期的78%提高至82%，油電混合電動車的鎳消費佔比則是較去年同期的22%下滑至18%。特斯拉電動車的鎳消費佔比較去年同期的20%提高至25%。

以電池的種類區分，今年上半年，全球電動車新車使用鎳鈷錳8系列鋰電池的鎳消費佔比為26%，鎳鈷錳5系列鋰電池以及鎳鈷鋁（NCA）鋰電池的鎳消費佔比則分別為23%與15%，鎳鈷錳6系列以及7系列鋰電池的鎳消費佔比則分別為14%與10%。今年上半年，平均每輛電動車新車電池的鎳消費量較去年同期的13.4公斤增加6%至14.1公斤。

電動汽車多使用高能量密度的鎳鈷錳（NCM）鋰電池或鎳鈷鋁（NCA）鋰電池，NCM鋰電池又因其金屬使用比率區分為諸如NCM811、NCM622和NCM523鋰電池等型號，以NCM811鋰電池為例，其鎳鈷錳的使用比率為8:1:1。較高鎳含量的鋰電池需使用氫氧化鋰，包括鎳鈷鋁（NCA）鋰電池，以及鎳鈷錳（NCM）鋰電池裡面的NCM811鋰電池；而NCM622和NCM523鋰電池既可以採用氫氧化鋰，也可以採用碳酸鋰。

路透社的一項調查報告指出，至2030年，全球大型汽車製造商將總共投入1.2兆美元，用於生產電動車、電動車電池以及原材料等。報告預估，至2030年，特斯拉每年就會需要用到13.9萬噸的鎳來生產電動車電池。

（圖片來源：MoneyDJ理財網資料庫）

2022年10月31日星期一

【產業新聞】台PCB協會：今年產值戰高

中時新聞網

2022年10月27日
作者工商時報王賜麟

一年一度台灣電路板展（TPCA Show 2022）26日登場，台灣電路板協會理事長李長明表示，這幾年受到疫情影響，又有通膨、升息、中美對峙、消費性需求放緩等影響總體經濟，但5G、HPC、車用電子、低軌衛星等成長還是很強。

他預估今年海內外PCB產值達9,111億元、年增11.4％，有望再創新高，加上材料、設備總體產值估可達新台幣1.35兆元、年增4.7％。

今年TPCA Show邁入第23年，展位數1,289個、超過450家廠商參與，主題圍繞在淨零碳盤、載板、高階電路板、高頻高速材料、SMT、自動化等主題。李長明表示，堅信台灣電子製造產業在全球位居要角的優勢，2023年一定會比今年更好。

今年電路板展多數廠商，主軸圍繞在ESG/淨零碳排以及供應鏈轉移東南亞的現象，至於產業面，多數業者認為，下半年市況還是保守，不過往好處看市況已經漸漸要落底，對明年營運展望樂觀看待。

聯茂董事長陳進財受訪時提到，今年整個市場需求往下降，下半年已到谷底，去庫存狀況預期會持續到明年第二季，然後逐漸看到小量急單回補庫存，以聯茂明年來說，有很多新品進來，且都是高階車用、高階伺服器，樂觀看待明年營運。

供應鏈轉移方面，陳進財認為東南亞是一定會去，客戶都已經往那邊移動，所以要就地供應、服務，至於會落腳在東南亞哪裡，最慢明年第一季會做出決定。

燿華董事長張元銘也表示，可以看到泰國、越南、馬來西亞陸續有不少業者前往投資，公司有正在評估東南亞擴產的可能，也計畫前往泰國考察，不過仍要看總經趨勢、上下游供應鏈完整性等。

群翊董事長陳安順指出，供應鏈轉移東南亞的味道越來越濃，包括台灣、日本、韓國，規劃的地點有泰國、越南、馬來西亞，目前看台商去泰國的比例比較高，因為當地已具備PCB基礎，除了準備過去東南亞的業者，甚至東南亞當地客戶也有擴大投資的需求，以及既有中國客戶為避免無法出口的問題，也有前往東南亞的計畫。

【產業新聞】馬來西亞半導體產業 2022年預計增長8-10％

聯合新聞網

2022年10月31日
作者集微網

集微網消息，據Digitimes報導，根據馬來西亞半導體工業協會（MSIA）的數據，馬來西亞半導體工業預計在2022年將增長8-10%。越南出口在2022年前九個月錄得兩位數增長，出口額增長17.2%至2820億美元。然而，兩國都預計2023年會走弱，這預示著電子行業和美國經濟將放緩。明年，馬來西亞、泰國和印度尼西亞的汽車行業依然強勁。

根據The Edge Markets，馬來西亞半導體工業協會（MSIA）預計，由於個人電腦和智能手機製造業的疲軟，豐隆銀行預計2022年半導體行業將增長8%至10%，隨後2023年將出現疲軟。

該投資銀行表示，在過去12個月中，馬來西亞宣佈了總計520億令吉的半導體投資，目標是創造11,000個工作崗位。

福特、現代與印度尼西亞討論電動汽車投資

據路透社報導，印度尼西亞正在與福特汽車和現代汽車討論在東南亞國家建立與電動汽車相關的業務，印度尼西亞經濟事務協調部長Airlangga Hartarto於10月20日在華盛頓特區對聽衆說。

「我們擁有電動汽車電池技術的原材料，印尼大量的鎳供應以及半導體產能可以支持美國汽車工業」。

越南到年底將經歷進出口困難

據EIN Presswire報導，越南工業和貿易部進出口司副司長Nguyen Cam Trang表示，越南的進出口活動將在今年最後幾個月和明年面臨許多困難和挑戰。越南主要出口市場的高通脹也降低了國內對消費品的需求。

2022年10月28日星期五

【產業新聞】台灣PCB載板產值將挑戰新高理事長：HPC需求仍旺

聯合新聞網

2022年10月26日
作者經濟日報／記者尹慧中

台灣電路板產業國際展覽會今（26）日開幕，TPCA理事長李長明、電電公會李詩欽理事長出席，李長明並開幕致詞提到仍看好在地緣政治、升息等考驗下台灣電路板產業產值今年仍將成長，看好來自高速運算HPC與車用需求仍暢旺。

依據TPCA先前統計，不畏逆風考驗台灣PCB製造有望再創新高，預估2022年台商PCB製造仍有望成長11.4%達9,111億元的規模，軟板持續受惠iPhone新機以及其他Apple產品帶動成長動能；HDI雖受到手機衰退影響，但高階應用如Mini LED平板、ADAS、衛星應用等利基產品可支撐成長；載板則受到手機與電腦衰退影響，成長動能稍緩，但應可維持雙位數成長。

【產業新聞】維持台灣半導體優勢，經部 11 月底找業界談三面向做法

財經新報

2022年10月27日
作者中央社

經濟部官員今天表示，將在 11 月底與半導體業界會商，雙方將從研發、人才、基礎建設三面向著手；經濟部已提產創條例第 10 條之 2 修法，針對具國際產業鏈關鍵地位的企業提供投資抵減優惠，尤其是先進製程設備的研發支出，抵減額度無上限。

經濟部今天在行政院會報告「美國對中國半導體管制及我方因應策略」，提出三大方向，包括強化租稅優惠、鼓勵從事研發、鬆綁延攬人才，維持台灣半導體產業的競爭優勢地位。

經濟部官員說明，目前半導體業正在研擬建議版本，政府也將提出對案，雙方擬11月底會商，先由政府傾聽業界如何因應美中科技戰加劇後的全球變局，接著看業界對政府還有哪些需求。

官員說明，目前研議的三大面向為研發、人才、基礎建設，既有措施包括產創條例第10條之2修法以鼓勵高階設備研發，就業金卡或半導體學院則是人才面，以及諸多持續健全半導體供應鏈的政策。

租稅優惠部分，工業局官員說明，經濟部已提產創10之2修法，針對具國際產業鏈關鍵地位的企業提供投資抵減優惠，尤其是先進製程設備的研發支出，抵減額度無上限。

官員說，面對各國陸續對具產業關鍵地位的企業提出獎勵、補助措施，工業局盼藉產創條例修法，給台灣業者更多後援，也帶動國內上下游眾多企業。官員說，目前草案已完成預告程序，送至行政院審議，待行政院會通過後，將送請立法院審議。

人才面，官員說明，產業界先前曾指在美中科技戰開始後，有不少產業人才被迫離開中國，盼政府思考如何協助爭取這些人才，希望在既有的半導體學院、就業金卡、租稅優惠等措施，看還能為產業更多做什麼。

（作者：鄭鴻達）

2022年10月21日星期五

【產業新聞】能源轉型迫在眉睫：歐盟投入鋰金屬爭奪戰，鋰電池回收技術可能是彎道超車的關鍵

The News Lens 關鍵評論

2022年10月21日
作者中央社

（中央社）能源轉型迫在眉睫，歐盟將全面以電動車取代燃油車，取得製造電池不可或缺的鋰成為地緣政治議題，歐盟也投入爭奪戰。除「綠鋰」、鍊鋰外，鋰電池回收技術可能是歐盟彎道超車的關鍵。

世界車展17日在巴黎登場，法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）開幕到場致詞，宣布一系列電動車購買優惠措施。他17日接受法媒專訪時表示，法國2035年將百分百僅限買賣電動車或混合車。

歐洲聯盟（EU）正全面推廣使用電動車，一樣計劃2035年後禁止販售燃油車。因此，對製造電動車電池不可或缺的鋰金屬需求開始暴增。《世界報》（Le Monde）專欄也將鋰稱為「21世紀的石油」。

國際鋰市場至今掌握在少數幾個國家手中，但如果電動車被視為邁向能源轉型的重要道路，則擁有足夠數量的鋰等電池製作金屬將成為關鍵。在這種情勢下，歐盟摩拳擦掌，大舉推動歐洲鋰的開採政策。

相對於石油的「黑金」，鋰被法媒稱為「白金」。根據國際能源總署（IEA），自2015年起，全球鋰產量已成長為3倍，於2021年達到年產10萬噸，估計在2030年前產量還會成長為7倍。

據比利時魯汶大學4月25日公布的研究報告，歐洲2050年對鋰的需求數量，將是目前的約35倍。

地質學家暨法國國家科學研究中心（CNRS）主任魏達爾（Olivier Vidal）向《法國24台》（France 24）表示，由於歐洲國家都幾乎同時啟動能源轉型，因此產生對金屬的大量需求。「這勢必將在接下來幾年帶來供需緊張，成本可預期上漲，甚至供應困難。因此這對歐盟國家來說，是攸關主權的策略議題。」

歐盟執行委員會2020年就把鋰列入關鍵原物料名單，亦即面臨稀缺風險。歐盟執委會主席范德賴恩（Ursula von der Leyen）甚至在9月表示，鋰金屬「很快就要比石油和天然氣更重要了」。

現今澳洲占全球鋰藏量的20%，而阿根廷、智利、玻利維亞則坐擁全球60%鋰藏量。至於很早開始專攻鋰提煉的中國，則掌握全球17%的產量。由5個國家掌控近90%的全球鋰產量，其壟斷情形更甚石油。

剛從客戶身分加入戰局的歐洲，鋰礦主要分布在葡萄牙、德國、奧地利和芬蘭。法國則在東部亞爾薩斯（Alsace）、中部高原，與西北部的布列塔尼地區阿摩里卡丘陵（Massif armoricain）。

芬蘭、捷克、德國與奧地利都有小型開發商開始計畫探勘、開採鋰礦，大集團則仍是把目標鎖定對澳洲或拉丁美洲的開採投資。

然而《鋰的目標：達成能源轉型》一書共同作者侯克費夸德（Christian Hocquard）預測，這些計畫都將困難重重，不僅是執照難取得，更由於當地民眾反彈，例如葡萄牙最大露天礦場的工程就因此停擺，法國鋰礦場的徵收也因可能帶來的污染而遭遇反對聲浪。

因此，法國開始研究更環保的替代方案，也就是「綠鋰」的萃取。不同於直接從岩石或鹽灘地中提取，「綠鋰」透過類似井泵的方式從地熱鹽水中提取。位於亞爾薩斯的「歐洲地熱鋰」（EuGeLi）計畫便是先鋒，這個園區用這種技術成功提取出第一批鋰。但侯克費夸德表示，目前這種技術還太昂貴，無法工業化生產。

另一個替代方案，則是鎖定提升精煉技術而非開採，除德國已在6月啟動相關計畫外，法國公司Viridian也將於2025年前建造第一個鋰電池工廠。

在歐洲發展鋰提煉也有一大優點。目前鋰幾乎都需要在中國提煉後再運送至其他國家，因此歐盟規劃在未來幾個月內，建造3個電池製造的「超大工廠」，且在歐洲直接精煉鋰也能減少運輸成本與污染。

儘管歐洲的鋰產量無論如何都不可能超越南美或澳洲，但魏達爾說，歐盟可以在「電池回收」這個項目上彎道超車，並於未來幾年內展現優勢。

魏達爾說，目前鋰金屬的回收數量還非常有限，因為鋰電池大量應用也是這10年間的事。「但到了2035年，我們電動車電池壽命將紛紛告終，就會需要大量回收」。魯汶大學研究指出，2050年，只要歐盟掌握回收技術，就能確保40%到75%的鋰需求無虞。不僅確保供應安全，更能大幅減少環境衝擊。

但他提醒，若想達成目標，現在就需行動，「在產品構思上都要設計更容易、更低成本的回收方式」。此外，也須反思比較好的電子產品消費習慣，「一個關鍵是學習如何謹慎使用資源」。

【產業新聞】劉德音：台灣半導體持續創造亮眼成績，因應全球競合消長進行式

財經新報

2022年10月19日
作者 Atkinson

台積電董事長暨台灣半導體產業協會理事長劉德音今日在台灣半導體產業協會（TSIA）年會開幕致詞時表示，半導體供應鏈遭衝擊，挑戰比之前更嚴峻，但過去一年台灣半導體產業依舊締造「晶圓代工第一、封裝測試第一、IC 設計第二」的亮麗成績。期待藉由人才培育與推廣，企業永續發展，以及增加國際合作等，為台灣半導體產業的前景共同努力、再創產業高峰。

台灣半導體產業協會 (TSIA) 統計，2021 年台灣半導體產業總產值突破新台幣 4 兆元，預估 2022 年台灣 IC 產業產值達新台幣 4.88 兆元，較 2021 年成長 19.7%。為使台灣半導體產業永續發展，TSIA 致力加強人才培育及推廣，2022 年 TSIA 半導體獎 3 月中揭曉，於 3 月 30 日 TSIA 會員大會頒獎。

企業永續發展方面，TSIA 全體會員積極研擬完善的 ESG (Environmenta Social and Governance) 策略，展現氣候變遷、綠色製造、節能減碳、循環經濟、公司治理與社會共好等議題，持續發揮影響力與赢得社會信任，也需政府擬訂具體長遠的水、電、土地、環境政策，訂定前瞻可行法規，促進產業達永續發展目標。

國際合作方面，特別感謝 5 月 19 日撥冗出席視訊會議的業界先進，有黃崇仁、盧超群、顧大為、簡山傑 4 位常務理事、日月光吳田玉執行長、伍道沅執行長，對 TSIA 參與 WSC 事務積極支持，提升台灣代表團實力。JSTC 委員會也積極參與 WSC 各項議題討論，爭取並捍衛台灣半導體廠商權益。

外在環境方面，美中貿易衝突及兩岸緊張情勢升溫，對所有行業都造成更嚴峻挑戰，包括半導體產業。中國政府近年推動本國半導體產業從未停歇，IC 設計、製造、封裝產業、人才、稅賦、資金、設備及內需市場都大力扶持本土業者。美國政府也透過晶片科技法案，大力扶植在地研發與製造。全球半導體產業競合與消長是進行式，期待台灣產官學界半導體產業創新研發、育才、留才、智財權保護等相關政策有更具建設性的措施，以維護台灣最關鍵的半導體產業優勢。

（首圖來源：科技新報）

2022年10月13日星期四

馗鼎奈米科技電漿設備獲面板廠肯定　搶攻5G市場商機

壹蘋新聞網

2022年10月12日

圖為馗鼎奈米科技參加上海機床展。業者提供

本文由商傳媒提供

國內電漿技術設備指標廠馗鼎奈米科技，創立以來以優越的電漿設備製造能力及開發技術於面板市場具有相當的競爭優勢，其產品穩定性及可靠度均獲國內、外各面板廠高度肯定，尤其面對5G時代來臨，更積極佈局相關設備領域之研發，未來成長可期。

隨著科技時勢進步和消費者對於電子產品性能需求提升，近幾年PCB產業發展為趨向少量多樣的產品開發，加上政府推動零碳排政策驅使下，其製程設備需能更彈性化的處理各種尺寸產品和有效處理製程尾氣排放，馗鼎奈米於今年TPCA show上，推出大氣電漿清洗設備(APRT-550)和電漿廢氣處理設備(APX-S01)等兩款設備來因應市場之需求。

大氣電漿清洗設備(APRT-550)可於大氣環境下透過電漿將產品表面清潔並活化，使後製程貼合附著力更加提升，進而增進產品品質與可靠度，且該設備處理均勻性佳，並擁有多項研發專利設計，可同時上下面清潔產品，亦可串接整合於 In line 產線，且能視產品需求調整流線與電漿處理速度提升產能，還具有可使用成本較低廉之空氣做為製程氣體等設備優點，大幅提升常壓式清潔設備之競爭力。

而另一款電漿廢氣處理設備(APX-S01)，將價格低廉的 N2 做為工作氣體，並利用電漿高溫分解優勢可有效破壞與分解製程中所產生的有害廢氣如含氟等較難處理之氣體，搭配濕式洗滌製程和加藥機進行廢液酸鹼中和，可將處理過的廢水排出，且此設備操作簡單且佔地空間小，容易設置於各式製程機台排放尾氣後端，具有可節省人工維護和避免空間浪費等優勢。

該公司指出，除了上述兩款設備之外，在電路板製程中，舉凡各式板材的去膠渣(Desmear)，高頻基板表面活化，光阻殘留物去除，壓合前清潔與粗化，印刷前表面清潔，化金前表面清潔，切割成型後表面清潔，打線或焊接前表面清潔等，都是馗鼎奈米所擅長處理的專業設備領域。另針對高階軟板，馗鼎奈米也開發相對應的連續式捲撓傳輸電漿處理設備(Roll to Roll Plasma)，來加速產線處理速度和提升產量，也獲得電路板大廠採用，並與同業有段不小的技術領先。

馗鼎奈米以客戶需求出發為本，延伸開發各項製程處理設備，以解決客戶問題為目標與宗旨，但不會因此而感到滿足，期盼藉由客戶端持續反饋製程問題，使得研發的腳步不停歇和持續開發新技術，讓客戶問題迎刃而解與維持馗鼎的競爭性，達到雙贏的局面。

商傳媒：https://www.sunmedia.tw/news/landing/creating-nano-20221012

2022年10月11日星期二

【產業新聞】快新聞／今年上半年半導體業產值年增32.2%　估全年產值續創新高

民視新聞網

2022年10月05日

即時中心／綜合報導

經濟部今天公布產業經濟統計簡訊指出，半導體業為推動我國製造業產值成長的主要動能，今年延續成長態勢，1至7月產值2兆465億元，年增32.2%，全年產值可望續創新高。

經濟部統計處表示，半導體業在我國經濟成長發展過程中具有舉足輕重的地位，引領我國製造業從勞力密集轉為技術密集導向，半導體業產值占製造業比重於2014年突破1成後，逐年攀升至今年1至7月20.2%，其重要性快速提升，為挹注製造業產值成長的主要動能。

經濟部統計，受惠新興科技應用持續推展，加上疫情帶動遠距商機及企業數位轉型需求，近兩年產值呈兩位數成長，2021年產值2兆8427億元創歷史新高，今年延續成長態勢，1至7月產值2兆465億元，年增32.2%。

經濟部分析，晶圓代工為最主要的成長貢獻來源，依照產品別觀察，今年1至7月產值占比依序為晶圓代工（占68.2%）、半導體封裝及測試（占19.1%）及DRAM（占5.5%），其中以晶圓代工產值貢獻最大。

經濟部進一步指出，積體電路出口市場以中國及香港居冠，但占比逐漸下降；今年1至8月積體電路出口值達1240億美元，年增26.5%，主要出口地區以中國及香港占58.4%居首，年增23.0%，其次依序為新加坡、日本。另外，我國積體電路出口全球第2，僅次於香港。

經濟部預測，隨全球通膨壓力升高、終端需求轉趨疲弱，產業鏈庫存調整逐漸衝擊半導體業，但高效能運算及車用電子成長動能抵銷消費性電子需求轉弱影響，加上半導體大廠因應產業長期發展趨勢，積極強化先進製程領先優勢，厚植研發能量，預期全年我國半導體業產值仍可望續創新高。

經濟部預期全年我國半導體業產值仍可望續創新高。（圖／經濟部提供）

【產業新聞】經濟部：今年半導體業全年產值可望續創新高

財經新報

2022年10月05日
作者侯冠州

經濟部今日表示，受惠新興科技應用持續推展，加上疫情帶動遠距商機及企業數位轉型需求，近兩年台灣半導體產值呈兩位數成長。2021 年產值為 2 兆8,427 億元創歷史新高；今年延續成長態勢，1-7 月產值 2 兆 465 億元，年增 32.2%，可望續創新猷。

從產品類別觀察，今年 1-7 月產值占比依序為晶圓代工（68.2%）、半導體封裝及測試（19.1%）及DRAM（5.5%），其中以晶圓代工產值貢獻最大。經濟部指出，受惠 5G、物聯網、高效能運算、車用電子等相關晶片需求強勁，終端產品晶片含量提升，高階及成熟製程晶片供不應求，加上漲價效益貢獻，致晶圓代工產值連續 10 年正成長，其中 2020 年及 2021 年成長幅度均逾 2 成，今年 1-7 月產值達 1 兆 3,955 億元為歷年同期新高，年增幅度擴大至 39.9%。

而在出口方面，經濟部指出，台灣積體電路為外銷導向，今年 1-8 月出口值達 1,240 億美元，年增26.5%，主要出口地區以中國及香港占 58.4% 居首，年增 23%，其次依序為新加坡、日本。其中，中國大及香港受美中科技戰影響，加上疫情封控及景氣趨緩衝擊下游產品組裝產能，今年 1-8 月占比較 2020 年 61.3% 之高峰下降2.9%。另外，馬來西亞受惠全球供應鏈轉移，帶動台灣對其出口快速成長，2021 年增30.2%，今年 1-8 月續增 58.2%，為前5大出口市場增幅最高。

經濟部說明，隨全球通膨壓力升高、終端需求轉趨疲弱，產業鏈庫存調整逐漸衝擊半導體業，惟高效能運算及車用電子成長動能抵銷消費性電子需求轉弱之影響，加上半導體大廠因應產業長期發展趨勢，積極強化先進製程領先優勢，厚植研發能量，預期全年台灣半導體業產值仍可望續創新高。

2022年10月4日星期二

【產業新聞】台商PCB產業鏈 H1產值攀峰

工商時報

2022年09月26日
作者王賜麟

近年台商兩岸PCB產業價值

台灣電路板協會（TPCA）公布2022上半年台商PCB產業鏈產值達到6,385億，再創歷史新高，並較去年同期成長11.3％，其中，PCB製造表現最為亮眼，營收為4,197億，接續為PCB材料、PCB設備，分別為1,856億、322億。

展望下半年TPCA表示，雖然外在諸多不利因素恐導致旺季不旺，但受益於載板產能陸續開出及新台幣貶值有利營收結算，預期整體應可保持成長，預估第三季台商海內外PCB製造產值可達2,397億、年增8.3％，2022全年有望達到9,111億、年增11.4％。

PCB製造產值連續四個季度保持在單季2千億規模，上半年4,197億元較去年同期成長18％，TPCA分析，動能來自載板市況持續熱絡，廠商持續擴充新產能，已連續五季保持30％以上成長，另外，雖然手機市況低迷，但其他高階應用如ADAS、衛星應用、Mini LED面板等，帶動HDI（高密度連結板）出貨增溫。

以台商海內外PCB產品結構來看，上半年出貨主力為傳統多層板占29％，接續為軟板23.4％、HDI 19.4％、載板18.5％。前五大應用為通訊31.5％、電腦22.2％、半導體18.5％、消費電子11.8％、汽車11.3％。

展望下半年TPCA表示，陸系智慧型手機面臨中國市場需求疲軟，預估訂單持續下修，電腦面臨居家辦公紅利消失的庫存調整，汽車則需要時間度過晶片短缺的困境，雖然有伺服器、網通產品的支撐，但綜合整體市場前景，推估多層板仍可能有1成以上衰退。

軟板預期有iPhone新機以及其他Apple產品持續灌注成長動能；HDI雖然會受到手機衰退影響，但高階應用如Mini LED平板、ADAS、衛星等可支撐成長動能。

【產業新聞】越南成全球半導體焦點知名大廠加強布局

自由時報

2022年09月20日
作者財經頻道

全球半導體製造商正押注越南作為他們下一個生產目的地，越南已準備好在產業價值供應鏈中向上發展。

全球最大的晶片設計公司之一的美國新思科技（Synopsys）擴大越南投資，將在西貢高科技園區的晶片設計中心培訓工程師，並提供軟體許可。新思科技在胡志明市和峴港各設有兩個辦事處，擁有400多名員工，計劃再增加300-400人。

韓國三星電子也表示，公司正努力在其位於泰國北部的工廠測試製造球柵陣列封裝產品，並於2023年7月開始商業生產。三星是越南最大的外國直接投資者，在該國的研發中心已完成85%，並希望在今年年底前完成。

今年早些時候，另一家韓國公司Amkor Technology簽署了一項協議，將在越南北部的北寧省設立一家價值16億美元的半導體材料製造廠。Amkor是高通、三星和輝達等頂級電子公司的供應商，將在明年年底前開設工廠。

美國巨頭英特爾和日本瑞薩電子等其他半導體製造商也已在越南經營多年。

投資公司VinaCapital的首席經濟學家邁克爾·科卡拉里（Michael Kokalari）表示，越南的半導體生產表明外國公司正支持該國的製造業，並推動越南製造的產品。最近的一份報告中指出，跨國公司在越南設立高科技工廠的主要動機包括，越南的高技能、低工資勞動力，以及該國與亞洲高科技供應鏈的地理位置接近

2022年9月27日星期二

【產業新聞】半導體列國家核心關鍵技術，國科會擬投 350 億元鞏固競爭力

Tech News

2022年09月27日
作者林妤柔

台灣半導體牽動全球經濟，如何鞏固半導體霸業成為重要議題。行政院政務委員兼國科會主委吳政忠昨（26 日）表示，國科會將組成專家審議委員會界定「國家核心關鍵技術」，半導體會列為國家核心關鍵技術。

吳政忠指出，做為國家核心關鍵技術，從管制到多小、到幾奈米，將由專家組成的審議委員會來檢視，而這部分國科會會與業界溝通，不會貿然列入國家關鍵技術，因此業界不用太緊張。

隨著兩岸地緣風險提升，美國國務卿布林肯在 25 日播出的專訪中曾表示，台灣海峽動盪會衝擊全球，使全球經濟受到毀滅性影響。為了鞏固台灣半導體作為全球重要地位，國科會 2021 到 2025 年將投入 350 億元，用於前瞻半導體及量子科技研發，每年平均約 70 億，雖無法跟美國晶片計畫預算比，但台灣產業鏈緊密相連，半導體生態系強，有機會維持一定競爭力。

立法院會 5 月三讀通過修正國家安全法部分條文，明定任何人不可為外國、陸港澳及境外敵對勢力等竊取國家核心關鍵技術，違者最重可處 12 年有期徒刑，罰金可視不法所得利益加倍。

至於國家核心關鍵技術是指，如流入外國、大陸地區、香港、澳門或境外敵對勢力，將重大損害國家安全、產業競爭力或經濟發展。未來國科會將組成專家審議委員會，來界定「國家核心關鍵技術」。

【產業新聞】 PCB 台商赴東南亞投資，供應鏈將更完整

Tech News

2022年09月26日
作者 MoneyDJ

由於地緣政治以及中國封控與能源政策的影響下，國際客戶對供應鏈的策略規劃，過去高度集中在兩岸生產的 PCB 業者，也已開始計劃或已正式啟動第三地生產的策略布局，包括上游材料廠、硬板廠以及軟板廠，而首選之地則是東南亞或印度，隨著上游材料廠商也漸往東南亞移動，將有助於整體供應鏈的生態系更完整，也醞釀台商生產版圖重組的變化。

據台灣電路板協會TPCA估計，台商PCB生產仍以中國為主要基地，2022年第二季的產值比重雖為59.7%，但已連續四季下滑，並較去年第二季下降1.8%，第二大生產基地為台灣，本季的產值比重約為37.8%，同樣是連續四季攀升，主要原因為台灣是台商載板的主要生產地，近幾季載板的高成長持續推升台灣製造的比重，加上第二季受中國的封控政策影響，改變了兩岸產值差距。

以第二季來看，兩岸之外的其他地區生產占台商PCB廠整體產值2.5%，集中在東南亞（泰國、馬來西亞與越南），以生產多層板與HDI居多，主要應用為電腦、消費性與車用產品。

目前已在東南亞布局的廠商，除了泰鼎-KY生產基地完全在泰國之外，其他包括瀚宇博旗下的精成科、敬鵬以及競國。業者表示，東南亞的優勢除了分散生產風險以及配合客戶需求、人力成本較低之外，目前當地的缺點則包括供應鏈還不完整，採購成本較高，雖勞工成本較低，但中階工程人員難找，外派台幹也需要較高的薪資配套。

而已宣布將前往東南亞擴建生產基地者，上游材料廠包括銅箔基板廠台光電、聯茂，軟板基板廠商包括台虹，軟板廠包括台郡，臻鼎-KY也在積極評估中。業者表示，以泰國來說，當地汽車供應鏈發達，日系車廠客戶在當地布局完整，汽車市場也是台商的目標之一，第二是擔心中國政策風險以及台灣電力、人力供應問題，第三則是終端客戶分散風險的要求。

2022年9月22日星期四

【產業新聞】搶進東南亞製造 TPCA攜電電公會揪團11月泰國投資考察

經濟日報

2022年09月21日
作者尹慧中

搶進東南亞製造商機，PCB廠與相關協力廠將揪團11月前往泰國投資考察。台灣電路板協會(TPCA)今（21）日預告，和台灣區電機電子工業同業公會(TEEMA)籌組泰國投資考察團，預計11月14日至18日五天的泰國考察行程。

依據說明，為協助台灣電子業者至泰國布局，電電公會與TPCA共同籌組拓銷團，此行程將考察當地數個工業區及當地PCB台商，藉以完整瞭解當地產業優勢及商機。

兩機構邀請協會成員組團考察說明也提到，因應國際環境改變，臺灣資通訊電子產業走向全球布局，尤其新南向國家已成為資通訊電子產業投資布局的重要選擇，自2016年政府推動新南向政策以來，泰國亦是臺灣推動新南向政策中的重點國家，及國際經貿合作夥伴。2021年台泰雙邊貿易總額達129.8億美元，是我國第13大貿易夥伴。許多電子大廠如新金寶、廣達、台達電等，皆已前往泰國投資布局。

此外，泰國自2011年以來，PCB進出口規模就不斷攀升，截至2021年PCB產值已超過31億美元，年成長率約20%。許多知名的PCB廠早已布局於泰國曼谷，包括Fujikura(日本)、Mektec(日本)、CMK(日本)、泰鼎(台灣)、敬鵬(台灣)、競國(台灣)等，主要的產品仍以硬板為主，產品應用則以汽車、家電、消費性電子等。

由於泰國是東協國家的中心，具有非常重要的戰略地位；泰國政府在2016年提出為期20年的國家發展計畫－「泰國4.0」（Thailand 4.0），其中最重要的就是「東部經濟走廊」（Eastern Economic Corridor, EEC），目標是將泰國打造為以高科技、高附加價值、高創造力為主的國家，平均每年以5%的速度成長，鞏固泰國在東南亞的地位。

【產業新聞】載板推動 PCB 產值創高，下半年不旺但匯兌有利

Tech News

2022年09月21日
作者 MoneyDJ

今年台商 PCB 產業仍舊以 IC 載板為領頭羊，雖然整體景氣變化大，但載板仍推動整體 PCB 產業上半年產值創高，下半年雖然旺季不旺已是確立，但在台幣貶值的匯兌環境有利下，全年台商 PCB 產值仍可望有創新高的水準。

據TPCA台灣電路板協會表示，2022年上半年台商PCB產業鏈產值新台幣達6,385億元，再度創下歷史新高，較去年同期成長11.3%，其中PCB製造的表現最為亮眼，營收來到4,197億元，接續為PCB材料、PCB設備的1,856億元及322億元。

在次族群部分，上半年兩大成長動能為載板以及HDI。在載板部分，市況依舊熱絡，廠商持續擴充新產能，已連續五季保持30%以上的成長率；在HDI部分，雖然手機市場持續低迷，但其他高階應用接力拉動HDI板（高密度連結板）的出貨如ADAS、衛星應用、MiniLED面板等。

依台商海內外PCB的產品結構來看，上半年的出貨主力仍為傳統的多層板最多，約占29%、其次為軟板，占比重23.4%，HDI占比19.4%，以及載板占比18.5%。

展望下半年，以各別應用面來說，中系智慧型手機面臨中國市場需求疲軟，預估訂單將持續下修，NB/PC市場則面臨居家辦公紅利消失後的庫存調整，汽車產業仍需時間渡過晶片短缺的困境，對應到PCB產品，推估多層板受到電腦衰退與汽車交期尚未恢復的影響，雖有伺服器與網通產品支撐，整體仍可能有一成以上衰退。

另外，軟板預期有iPhone新機以及其他Apple產品持續灌注成長動能；HDI雖受到手機衰退影響，但高階應用如Mini LED平板、ADAS、衛星應用等利基產品可支撐成長；載板則受到手機與電腦衰退影響，成長動能稍緩，但應可維持雙位數成長。

整體來看，第三季台灣PCB產業將是旺季不旺，但在新台幣匯率貶值效應下將有利營收結算，TPCA估2022第三季PCB製造產值為新台幣2,397億元，年成長率8.3%，至於2022年全年表現，在諸多負面因素加乘下，保守看待下半年成長，但在上半年成長基礎下，2022年全年台商PCB製造仍可望年成長11.4%，達到新台幣9,111億元的規模。

2022年9月19日星期一

【產業新聞】半導體成長最夯外資看好車用

中時新聞網

2022年09月19日
作者王逸芯

國際半導體展SEMI上周圓滿落幕，美系外資出具最新報告指出，車用半導體聚焦各界目光，看好到2030年，將占全球半導體市場的12%、上看1250億美元。

美系外資表示，今年半導體展中，車用半導體成為各界關注焦點，包括車用半導體與異質整合、自動駕駛、連接性和電氣化等大趨勢，車用半導體去年占全球半導體產值約7%，預估2030年預計將提升到12%，與此同時，對於先進製程需求也會同步看增到24%。

車用半導體持續成長，美系外資表示，車用半導體今年占整體半導體市場約7%、約420億美元，且到2030年，將占全球半導體市場的12%、上看1250億美元，年複合增長率為13%，將成為半導體中成長最快的終端應用市場。

Gartner資料指出，到2030年，每輛車的半導體含量將從2022年的600美元增長到1220美元，雖然成熟製程仍是車用半導體90%主要製程，但先進製程20奈米將顯示出強勁需求到2030年會年增24%。除此之外，美系外資進一步，車用半導體工業未來的強勁成長將主要由自動駕駛、連接性和電氣化的大趨勢所驅動，三大趨勢也將讓矽含量價值提升。

【產業新聞】台灣半導體、面板產業生產狀況受地震影響有限

TechNews

2022年09月19日
作者 TechNews

17 日晚間台東關山發生芮氏規模 6.4 地震；18 日下午台東池上發生芮氏規模 6.8 地震，由於連日強震，TrendForce 針對台灣半導體、面板產業受影響程度的調查結果如下。

晶圓代工方面，因廠房避震設計，工廠震度會較廠外少一級，僅停機檢查，但檢查後已復工。設備商也暫時沒有傳出工廠大幅受損，最嚴重僅部分機台當機需重啟。記憶體方面，南亞科當下執行停機檢查，若有晶圓受損，南亞科仍有足夠庫存量因應。美光則召回工程師檢查設備，確認無損耗，兩家業者產能利用率並未受影響，對供給未造成影響。

面板廠方面，面板產業正處於低潮，供過於求問題仍嚴重，陸續都在減產，預期全球第三季平均稼動率修正至65%，台南群創9月起開始大規模減產，故地震實際影響嚴重程度有限。TrendForce調查，地震時機台都有放慢速度或停機檢修，且陸續復機運作，部分面板廠產線甚至順勢拉長檢修時間，以因應整體大環境需求不佳問題。

被動元件MLCC方面，台廠國巨、華新科的高雄路竹、大寮、楠梓等廠區，終端市場需求走緩，7月開始產能稼動率維持七成左右，台灣廠區也取消週末加班，回歸正常班表，僅燒結製程持續運作。高雄地區未受地震影響停止供電，產線燒結爐正常運作，加上兩家供應商成品庫存均超過90天以上，供貨充足，不受影響。

2022年9月15日星期四

【產業新聞】PCB產業迎旺季投顧看好匯兌收益添獲利動能

中央社

2022年09月06日
作者江明晏

PCB產業近期受惠蘋果新機傳統出貨旺季，投顧看好多數廠商第3季營收溫和成長，加上匯率貶值、原料下跌，有助成本壓力降低，營益利益率拚明顯回升，整體獲利表現將優於預期。

針對PCB產業，投顧提出三大觀察，第一，三星（Samsung）停止採購電視零組件2個月，目前庫存降到合理水位；因半導體廠商生產周期長，ABF載板下半年將持續調整組合。

第二，蘋果（Apple）供應商短中期訂單展望佳；伺服器板、交換器板、汽車板訂單則維持高檔，客戶缺料仍會小幅影響出貨進度。

第三，匯率貶值、銅價下跌，廠商成本壓力降低，加上新產品上市，產品組合好轉，預期第3季營業利益成長會明顯優於營收成長。

投顧指出，品牌廠商陸續調整庫存，調整力道強度將取決於調整期長短，今年初市場消息已傳出品牌廠商會在4、5月調整庫存，半導體廠商將在下半年調整庫存，其中，陸系手機和電視二項產品調整庫存的幅度比預期大。由於Samsung近2個月完全停止採購電視零組件，因而庫存最先降到安全水位，預料第4季零組件出貨可望恢復正常。

投顧進一步說，電腦銷售不佳，日系載板廠在第一季底發布營運預警，多數台系半導體廠商在第2季中下旬調整營運展望，由於晶片生產周期長，且受限於已與晶圓代工廠簽訂長期合約，無法立刻降低採購量，調整期因而拉長，最快2023年第一季產品組合有機會好轉。

投顧指出，蘋果庫存處在安全水位，PCB第3季手機板營收估季將季增30%、筆電板季增15%，今年蘋果手機和筆電銷售皆為年成長，優於產業表現。另外，美系大廠規劃推出AR、VR產品，將使用到軟硬板，供應商受惠，但初期訂單量有限。

此外，美國聯準會（Fed）升息態度堅定，導致近期亞幣走弱。法人以新台幣貶值1.8%作為匯率估算基礎，若廠商第3季營收持平，台灣廠營業利益可額外增加5%，大陸廠營業利益可額外增加7%，因各家廠商外匯避險策略不同，匯兌收益貢獻的金額差距較大。（編輯：楊凱翔）1110906

【產業新聞】台灣國際半導體展聚焦技術升級

工商時報
2022年09月06日
作者吳官隆

全球最具影響力的半導體展會－台灣國際半導體展（SEMICON Taiwan 2022），將於14～16日在台北舉行。此一世界級的的技術交流平台，尤以異質整合國際高峰論壇，為其中規模最大的熱門議題之一，今年將串聯國內外廠商及業界主管，於論壇中探討創新技術開發進程，探索延續半導體產業發展的下一個關鍵動能。

今年的會議，預計邀請來自台積電、超微、日月光、友達、思科，以及科林研發（Lam Research）等業者，齊聚探討3D異質整合應用、高效能運算（HPC）、人工智慧物聯網（AIoT）、汽車物聯網等解決方案。

SEMI全球行銷長暨台灣區總裁曹世綸表示，為迎接後摩爾定律的時代，各種不同先進封裝技術、相關製程需求將大幅提升，隨著現今電子設備體積愈發輕便短小，異質整合技術已成為半導體產業最重要的趨勢之一。

異質整合國際高峰論壇將一連舉辦三天，將探討HPC運算異質系統整合、能效與微型化、全面高密度與汽車異質整合及3D異質整合（HI）驅動封裝致能技術等三大主題，除了將由業者解析半導體異質整合半導體的商機與挑戰之外，也將舉辦先進封裝晶圓與面板技術的專題討論會。

台積電將針對5G與人工智慧的應用推動對更高輸入輸出數與系統速度的需求，進而促進了使用先進封裝技術的異質整合發展，特別是用於整合小晶片（chiplet）與高頻寬記憶體（HBM）的大型封裝應用等內容進行分享。超微預計展示小晶片主流的先進封裝技術與架構，剖析其3D V-Cache，除了改善功率、性能、面積與成本（PPAC）外，也同時實現異質架構。

SEMI表示，今年異質整合專區攤位總數創歷年新高，攤位數量較去年成長37％，專區內將串聯台灣日電產理德、PEMTRON、大量科技、鈦昇科技等超過20家領導廠商，針對IC製造、封裝與測試領域一齊展示設備、材料及軟體等新興產品，聚焦高效能運算技術與應用，晶圓切割、挑揀、黏晶與研磨等小晶片技術，3D堆疊發展趨勢等最新IC載板設計，完整展示與勾勒半導體未來藍圖。

2022年9月12日星期一

馗鼎奈米科技兩大特色設備放閃SEMICON Taiwan

經濟日報
2022年09月04日 14:25:05
作者張傑

國內常壓、低壓(真空)電漿設備大廠 - 馗鼎奈米科技，以優越電漿開發能力及鍍膜技術基礎下，致力研發大氣各式電漿技術與應用, 包含:抗汙、抗菌、抗靜電鍍膜技術及連續式捲撓傳輸製程（roll to roll, R2R），更在GOG、PEDOT、EMI spray coating、OLED、micro LED、壓電薄膜極化 (piezoelectric film poling)、電漿廢氣處理等新製程開發，均有所斬獲。

公司指出，近幾年公司積極朝向軟性電子領域做開發，所開發出的連續式捲撓傳輸電漿設備(Roll to Roll Plasma)，成功打入國內最大的觸控面板客戶中，同樣是軟性材料的應用，其技術不僅領先同業外，Roll to Roll Desmear、R2R真空貼合也已接獲得電路板大廠的採用及認可。

此次主要針對兩項亮點設備,低壓反應性離子蝕刻設備（Reactive ion etching, RIE），搭配專利的電極設計、氣體流場均勻化的配置、基板載台的流體冷卻系統，達到具有高蝕刻速率、高均勻性與低製程溫度的特點，以及達到高深寬比與非等向性蝕刻等的製程需求，適合用於半導體、封裝與光電等相關領域，進行乾式蝕刻 (Etching) 或灰化 (Ashing) 等製程。

連續式的低壓電漿清潔設備(In-line Plasma Cleaning Equipment)，其特點為可全自動化生產，降低人工取放的動作，進而減少產品受到汙染的風險。搭配專利的水冷式電極與氣體流場設計，可提升產品的清潔效果與均勻性，因此廣泛應用於半導體、封裝與光電等相關領域進行清潔、活化、改質或粗糙化等製程，例如Chip, die, lead frame等的表面清潔與改質，或underfill, wire bonding, molding前的清潔處理等。

目前馗鼎具有共同技術研發能力，不論在觸控面板及軟、硬板製程上，皆具有長足開發能力，且佈局多年奈米材料，於各個產業包含面板、半導體產業不斷尋找出路及開發應用領域，馗鼎奈米將扮演好相當好的研發、製程開發支援者角色，期待可以跟國內的半導體產業、光電產業、固態照明產業共同成長。

該公司相信透由展覽，能為產業先進創造互相交流、共同探討的平台，掌握市場最新趨勢與訊息，開創更有利的競爭優勢與機會。

馗鼎奈米科技公司電話（06）232-3927，www.creating-nanotech.com

『SEMICON Taiwan 2022國際半導體展』，將於9月14日至16日於台北南港展覽館一館盛大登場，馗鼎奈米誠摯邀請各位蒞臨指導。

※ 歡迎用「轉貼」或「分享」的方式轉傳文章連結；未經授權，請勿複製轉貼文章內容

2022年9月10日星期六

【產業新聞】PCB臻鼎南電華通 8月營收報喜好事會發生？

匯流新聞網
2022年09月06日
作者吳官隆

如果說銅是工業之母的話，那麼3C電子資訊商品之母，就是PCB的印刷電路板；跨足的產業非常的廣泛，包括車用、手機、電腦、筆電、衛星，可以說是無所不在，只要有電子就有PCB的存在。

臻鼎8月營收165.39億元，月增25.26%，為歷年新高，累計前8月合併營收為981.82億元，年增18.11%；臻鼎表示雖然深圳疫情升溫，公司營運出貨未受影響，下半年營收表現將優於上半年，全年獲利成長幅度將大於營收成長。

華通8月營收71.88億元、月增4.35％、年增23.68％，單月站上70億元創新高，前八月營收479.59億元、年增29.85％，續創歷年新高；下半年受惠美系手機大廠，進入新品備貨旺季，手機、筆電、平板挹注動能，低軌衛星客戶需求成長，將帶動華通公司下半年營運逐季走揚，全年營運可望再締新高。

南電8月營收57.56億元，月成長4.07％、年成長21.84％，連3月寫新高，前8月合併營收410.35億元，較去年成長24.55％，續創同期新高；南電先前表示，雖然下半年BT載板價格競爭大，但ABF載板供需吃緊，兩岸載板新產能提前投產，下半年展望維持正面看待，第三季營收、獲利可望再創新高。

以及傳統就是第三季與第四季是旺季，PCB相關股票的後市，有機會隨著蘋果新手機的發表，再搭上一波好題材，投資人可以密切關注。

【產業新聞】台灣電池廠力拚世界盃，輝能科技預計斥資 80 億美元歐洲建廠

財經新報
2022年09月06日
作者 Atkinson

路透社報導，諮詢公司 Accuracy 5 日表示，台灣電池製造商輝能科技 (ProLogium Technology Co) 選擇法國、德國、波蘭和英國四個歐洲國家，擇一當地建立價值 80 億美元的固態鋰電池工廠。

Accuracy 表示，輝能科技已經指定 Accuracy 為工廠尋找地點。工廠產能達 120GWh，供應電動車 (EV) 用，並當地僱用數千名員工。不過 Accuracy 這次沒有提供輝能科技決定工廠選址的最後期限。

報導指出，固態電池可能會改變電動汽車的遊戲規則，因為它們能夠比液態鋰離子電池存儲更多能量，並且更快充電，而且還提供更高的安全性，進一步幫助汽車產業加速擺脫對化石燃料的需求。

2021 年，輝能科技在其最新一輪融資中募集了 3.26 億美元 (約新台幣 101 億元)，其中投資方包括來自 Primavera Capital Group、軟銀中國風險投資和其他公司等的投資。

無論兩輪或四輪電動車，同樣面臨電池續航、壽命、安全、成本以及性能 5 個問題。當前鋰離子電池技術的亡者非「固態電池」莫屬，因此包括賓士、豐田、通用在內，全球車廠都在開發固態電池技術。因此，賓士也已精與輝能科技攜手合作，一同研製車用固態電池希望打造更安全、使用壽命更長久的車用電池系統。

此外，日前輝能科技也攜手電動機車大廠 Gogoro 進行合作，共同研發全球第一款可交換式固態電池原型，全新的固態電池技術有望在未來 3 至 4 年逐步邁入量產階段。

2022年8月30日星期二

【產業新聞】台灣製造業獲利飆新高！半導體業 2025 要提防獲利成長鈍化

財經新報
2022年08月30日
作者姚惠茹

CRIF 中華徵信所今日發表 2022 年「台灣工商業財務總分析」線上版的調查統計分析指出，2021 年台灣製造業的平均毛利率、營業利益率及純益率分別為 12.4%、7.8% 及 11.3%，較 2020 年的 10.2%、5.1% 及 8% 呈現明顯成長，分別突跛 2017 年的高點，創 2010 年以來的新高。

儘管今年受高通膨、美國升息、俄烏戰爭與中國經濟走弱等因素干擾，但整體製造業上半年表現不遜於 2021 年同期，甚至半導體業、紡織業、電機及機械業表現強勁，預期受到蘋果 iPhone 14 及電動車供應鏈帶動，樂觀看待今年製造業的毛利率、營益率及純益率，不排除續創新高的可能。

若以 CRIF 中華徵信所製造業 2 碼行業 18 大類分類來看，2021 年毛利率前五大行業仍由光學及精密器械業以 30.9% 拔得頭籌，並為連續 4 年在毛利率稱王；傳統製造業的橡塑膠製品業、非金屬礦物製品業、農產品及食品業毛利率分別以 26.4%、20.57%、20.24% 分居第二名至第四名。

機械設備業則以 19.8% 排名第五名，其中非金屬礦物製品業為新進榜產業，其他四大產業均為蟬聯毛利率前五大產業，其中橡塑膠製品業毛利率為5年來新高，表現最優；農產品及食品業、機械設備業則為 4 年來新高。

相反的，光學及精密器械業雖然連續 4 年在毛利率稱王，但毛利率卻為 5 年來新低，這與中國華為 5G 智慧手機遭美國制裁有關，而資訊電子及通信器材業的毛利率 13.99%，排名第 11 名，但也較 2020 年的 11.91% 成長。

CRIF 中華徵信所認為，值得關注的是，非金屬礦物製品業、橡塑膠製品業雖同時居於毛利率、營益率及純益率前五名的產業，不過與原物料行情週期漲跌有著密切關聯，需要觀察下半年原物料價格的變動，產業獲利成長趨勢的不確定性增高。

若單獨看資訊電子及通信器材業 16 個子行業 2021 年在毛利率、營益率及純益率的前三大子行業，分別是半導體業、被動電子元件業及印刷電路板業，其中半導體業仍為台灣獲利最強製造業，但觀察台灣半導體業的獲利高峰將出現在 2022 年，然後成長趨緩，2025 年後則因美、歐、韓、日半導體布局陸續完成，中國對台灣半導體倚賴漸減，以及台灣半導體業投資海外生產成本提高的三大因素影響，可能造成獲利成長鈍化的趨勢。

【產業新聞】電動車用 PCB 為傳統車 3 倍，車用板長期看好

Tech News
2022年08月26日
作者 MoneyDJ

全球汽車市場發展上，在淨零排放的環保共識下，電動車長線趨勢已不可逆，雖然電動車會取代部分傳統燃油車市場，但電動車用 PCB 用量為傳統車的 3 倍，且在技術不斷突破下對車用板用量會更增加，車用板市場長期看好，而台廠在 2021 年也有四家廠商躋身前十大車用印刷電路板廠之列，分別為敬鵬、欣興、健鼎及定穎，在汽車板市場占有一席之地。

據研調機構N.T.Information調查，2021年全球車用電路板的持續成長，雖然受晶片短缺及封控、塞港等不利因素影響，但整體汽車銷售為8,300萬輛，較2020年的7,800萬輛小幅成長，電動車銷售量更是翻倍，從2020年的300萬輛增加到2021年的650萬輛，其中所用的電路板更是傳統燃油車的三倍，加上銅箔基板的價格上漲，使得電路板製造商得以調漲售價。

若以排行來看，以2021年全球前10大車用電路板廠來說，台廠占有四名，分別為敬鵬（第4名）、欣興（第6名）、健鼎（第8名）及定穎電子（第10名），且隨著汽車版圖的改變，在先進技術的加持下，預期車用電路板將會持續蓬勃成長，並為產業帶來另一波商機。

敬鵬則表示，若考量到車用軟板加上硬板，公司全球排名是第4，但若單以硬板來看，除了CMK、Meiko，敬鵬應是全球第3，且與前2名差距不大，市占率都在10%上下。

敬鵬表示，2017年很多板廠要進車用PCB領域，但也陸續有些廠商退出，長期來看，汽車電子化程度持續提高，且電動車用的電子產品更多，長期對PCB的需求趨勢成長明確，雖然短期電動車市場可能會受到俄烏戰爭、電池材料不足的影響，但長期成長趨勢仍是明確。

（本文由 MoneyDJ新聞授權轉載 )

2022年8月22日星期一

【產業新聞】電動車電池產業黃金十年來了

HiNet新聞誌
2022年08月23日
作者聯合新聞網

美中兩強近年積極推動電動車，電動車台系供應鏈業內人士指出，台灣近年在電池材料、儲能系統布局逐漸成熟，與國際大廠建立穩定供應關係，電動車電池鏈也將迎產業黃金十年。

台廠電動車電池鏈中碳（1723）、聚和、美琪瑪、康普等電池材料廠可望受惠，積極布局電池芯廠的台塑、台泥集團將迎來一波新成長動能。

據日本富士經濟調查報告指出，2030年電動車新車銷售比重將超越燃油車，且2035年全球電動車銷售量有望較2021年跳增11倍、占整體新車銷售量比重將過半，未來十年將是電動車銷售的黃金十年。

業者表示，電池業的上游主要是原材料供應商，過去台廠多著墨在電極材料與電解液等，但隨台泥旗下能元集團宣布興建全台最大鋰三元電芯廠，台塑新智能也將在彰濱工業區新建磷酸鋰鐵電池芯，鴻海集團在高雄聚焦磷酸鋰鐵及固態電池。

相關連結：電動車電池產業黃金十年來了-財經-HiNet生活誌

【產業新聞】台股台股新聞半導體、載板設備需求續旺港建裝機訂單接到明年Q3

鉅亨網
2022年08月19日
作者張欽發

半導體及 PCB 設備代理商港建 (3093-TW) 今 (19) 日出席業績發表會，投資人關注半導體市場需求可能放緩疑慮，總經理廖豐瑩指出，在半導體先進封裝、新世代載板市場方面，不僅下半年沒遭遇砍單狀況，依目前在手訂單來看，裝機訂單已看到 2023 年第三季。

廖豐瑩並指出，目前半導體、載板設備占營收比重高達 70-80%，看好半導體、太陽能相關設備成長動能，尤其是 5G、6G、車用、高效能運算及智能化應用帶動下，半導體先進封裝、載板需求也大幅提升。

廖豐瑩表示，除日韓廠商外，台系欣興 (3037-TW)、南電 (8046-TW) 也大舉加碼 1080 億元及 400 億元進行擴產，部分載板廠也依客戶新需求修改產品內容，以加大載板呎吋、層數及更細線路因應。

廖豐瑩說明，這些可能影響對前段濕製程設備的需求變化，但就港建方面，反而要增加後段如 AOI、AVI 等設備。

此外，投資人關注港建變更面額事宜，港建指出，面額變更從 10 元調整至 2.5 元，預計 9 月 28 日臨時股東會討論，年底完成轉換，此更動主要因大股東香港王氏港建持股高達 67.44%，造成股票在市場流通度偏低。

港建表示，變更面額後，將使持有 1 張的股東持股變成 4 張，增加流動性，新股票價格會以收盤價 1/4 計算，預計不會影響股東權益。

港建第二季營收 9.08 億元，創新高，年增 69.97%。上半年稅後純益 2.45 億元，每股純益 6.75 元。

訂閱：文章 (Atom)

2022年12月26日 星期一

2022年12月22日 星期四

2022年12月19日 星期一

2022年11月28日 星期一

2022年11月17日 星期四

2022年11月7日 星期一

2022年10月31日 星期一

2022年10月28日 星期五

2022年10月21日 星期五

2022年10月13日 星期四

2022年10月11日 星期二

2022年10月4日 星期二

2022年9月27日 星期二

2022年9月22日 星期四

2022年9月19日 星期一

2022年9月15日 星期四

2022年9月12日 星期一

2022年9月10日 星期六

2022年8月30日 星期二

2022年8月22日 星期一

2022年12月26日星期一

2022年12月22日星期四

2022年12月19日星期一

2022年11月28日星期一

2022年11月17日星期四

2022年11月7日星期一

2022年10月31日星期一

2022年10月28日星期五

2022年10月21日星期五

2022年10月13日星期四

2022年10月11日星期二

2022年10月4日星期二

2022年9月27日星期二

2022年9月22日星期四

2022年9月19日星期一

2022年9月15日星期四

2022年9月12日星期一

2022年9月10日星期六

2022年8月30日星期二

2022年8月22日星期一