NOWnews今日新聞
2017年07月24日
手機最重要核心零組件CPU，目前最受注目兩款高階未來產品，就是蘋果A11與高通S845，兩大平台相互廝殺，得利最大恐怕是台積電，外傳台積電已在10奈米製程，生產新iPhone所需A11，S845也可能交付台積電生產。
產業鏈消息人士指出，台積電會持續交貨1周，意味著新iPhone量產時間安排，應該不會延期，但前期可能供貨比較少，但也不至於到發表一個月後才能買到手機，並且在蘋果協助下，其他零組件良率也漸漸提升。
另一方面，高通當然也不是省油的燈，外傳基於台積電7奈米製程逐漸完備，S845將會在2018年大規模量產，預計會在今年底或明年初正式發布，最有可能首先採用手機，應該是三星S9與小米7等，但目前都仍是推測。
針對CPU架構，高通S845可能延續8核心運算，GPU是Adreno 630，因應行動網路5G時代來臨，可支援LTE Cat.18與X20基帶，理論上下載速度可達1.2Gbps，上傳速度能有150Mbps。
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本文章內容僅代表作者個人觀點，與馗鼎無關。
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相關連結：http://news.sina.com.tw/article/20170724/23173152.html
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馗鼎奈米科技股份有限公司
Creating Nano Technologies,Inc.
59 Alley 21 Lane 279, Chung Cheng Road, Yung Kang City, Tainan, TAIWAN
TEL:886-6-2323927 FAX:886-6-2013306
URL: http://www.creating-nanotech.com
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2017年7月23日 星期日
2017年7月17日 星期一
【產業新聞】疑似新iPhone渲染圖出現 電源鍵可能結合指紋辨識
鉅亨網
2017年07月18日
9 月漸漸逼近，許多果粉都期待重大日子，新一代 iPhone（暫稱 iPhone 8）發布，可能即將就要揭曉，眾多推測訊息出現，昨（17）日才出現 iPhone 8 空殼照，今（18）日又再出現全機渲染圖，真實性相當難判斷。
Forbes 網路版與手機周邊業者 Nodus 合作，取得 iPhone 8 的 CAD 設計圖，經過渲染過程就顯示出 iPhone 8 概念圖，能夠大致確定 iPhone 8 外觀與功能，前鏡頭在螢幕勝上方頂端，螢幕占比明顯擴大許多。
指紋辨識目前無法確定蘋果如何安排，從渲染圖可以發現，電源鍵似乎加長，蘋果很可能類似 SONY 手機作法，電源鍵融合指紋辨識，畢竟蘋果已經有了相關專利，當然也有可能放在螢幕內。
直向雙鏡頭設計，外傳很可能因強化 AR 功能，蘋果可能在兩個鏡頭中間，擺放 3D 雷射感應器，讓 AR 影響呈現更加精準，但渲染圖只能針對外觀猜測功能，內部零組件則不容易推敲。
iPhone 8 規格配置仍然是迷，除了處理器很可能是 A11 外，不論相機規格、電池容量、主記憶體、內容空間等，目前都難有定論，並且渲染圖的真實性，也有待討論，因此渲染圖曝光，不見得就是真正手機樣貌。
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2017年07月18日
9 月漸漸逼近，許多果粉都期待重大日子，新一代 iPhone（暫稱 iPhone 8）發布，可能即將就要揭曉，眾多推測訊息出現，昨（17）日才出現 iPhone 8 空殼照，今（18）日又再出現全機渲染圖，真實性相當難判斷。
Forbes 網路版與手機周邊業者 Nodus 合作，取得 iPhone 8 的 CAD 設計圖，經過渲染過程就顯示出 iPhone 8 概念圖，能夠大致確定 iPhone 8 外觀與功能，前鏡頭在螢幕勝上方頂端，螢幕占比明顯擴大許多。
指紋辨識目前無法確定蘋果如何安排，從渲染圖可以發現，電源鍵似乎加長，蘋果很可能類似 SONY 手機作法，電源鍵融合指紋辨識，畢竟蘋果已經有了相關專利，當然也有可能放在螢幕內。
直向雙鏡頭設計，外傳很可能因強化 AR 功能，蘋果可能在兩個鏡頭中間，擺放 3D 雷射感應器，讓 AR 影響呈現更加精準，但渲染圖只能針對外觀猜測功能，內部零組件則不容易推敲。
iPhone 8 規格配置仍然是迷，除了處理器很可能是 A11 外，不論相機規格、電池容量、主記憶體、內容空間等，目前都難有定論，並且渲染圖的真實性，也有待討論，因此渲染圖曝光，不見得就是真正手機樣貌。
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2017年7月13日 星期四
【產業新聞】《科技》H2智慧機大戰蠢蠢欲動，高螢幕占比躍主流
時報資訊
2017年07月13日
時報記者 王逸芯／台北報導
就在今年自上半年開始的旗艦機大戰持續延燒中，下半年旗艦機市場早已悄悄緊鑼密鼓布局中，除目前市場都屏息以待蘋果十周年的iPhone 8外，還有三星的Note 8也幾乎確定有機會第三季問市，今天另一家韓系大廠LG也發布全球邀請函，預計將在今年的德國柏林IFA大展期間發布新機，市場預測，LG將端出V30，且由邀請函看來，V30的螢幕占比再加大恐是一大賣點，也剛好符合今年旗艦機的全新趨勢，螢幕長寬慢慢由目前主流的16：9開始轉向18：9。
每年第三季在德國柏林登場的IFA大展，通常是下半年旗艦機的重要舞台，由於目前全球市場都在關注蘋果iPhone 8，非蘋陣營對於下半年旗艦機也都預計搶先蘋果新機發表，以免風采全都被蘋果搶去，目前據悉三星Note 8最快有機會在下月發表，將搭載6.3吋的雙曲面螢幕、螢幕的比例為18.5：9，另外，也會搭載專屬的S Pen手寫筆，屆時有可能會加入更多升級版的功能。
除了三星，LG今日也宣布將在8月31日，即今年的德國柏林IFA大展期間發布新機，市場預測，LG要端出的就是V30，且按照邀請函的圖示看來，V30的螢幕將是一大焦點，螢幕占比會再加大。
研調機構WitsView表示，LG與三星上半年的旗艦機種G6、S8，螢幕長寬比不約而同都由16：9拉高至18：9以上，並搭配超窄邊框設計、取消傳統Home鍵，整體往更簡約的全屏幕發展，不僅如此，下半年蘋果的新款iPhone 8預期也將拉高屏占比，將會帶動其他以中國大陸為首的手機品牌加速布局18：9機種。
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2017年07月13日
時報記者 王逸芯／台北報導
就在今年自上半年開始的旗艦機大戰持續延燒中，下半年旗艦機市場早已悄悄緊鑼密鼓布局中，除目前市場都屏息以待蘋果十周年的iPhone 8外，還有三星的Note 8也幾乎確定有機會第三季問市，今天另一家韓系大廠LG也發布全球邀請函，預計將在今年的德國柏林IFA大展期間發布新機，市場預測，LG將端出V30，且由邀請函看來，V30的螢幕占比再加大恐是一大賣點，也剛好符合今年旗艦機的全新趨勢，螢幕長寬慢慢由目前主流的16：9開始轉向18：9。
每年第三季在德國柏林登場的IFA大展，通常是下半年旗艦機的重要舞台，由於目前全球市場都在關注蘋果iPhone 8，非蘋陣營對於下半年旗艦機也都預計搶先蘋果新機發表，以免風采全都被蘋果搶去，目前據悉三星Note 8最快有機會在下月發表，將搭載6.3吋的雙曲面螢幕、螢幕的比例為18.5：9，另外，也會搭載專屬的S Pen手寫筆，屆時有可能會加入更多升級版的功能。
除了三星，LG今日也宣布將在8月31日，即今年的德國柏林IFA大展期間發布新機，市場預測，LG要端出的就是V30，且按照邀請函的圖示看來，V30的螢幕將是一大焦點，螢幕占比會再加大。
研調機構WitsView表示，LG與三星上半年的旗艦機種G6、S8，螢幕長寬比不約而同都由16：9拉高至18：9以上，並搭配超窄邊框設計、取消傳統Home鍵，整體往更簡約的全屏幕發展，不僅如此，下半年蘋果的新款iPhone 8預期也將拉高屏占比，將會帶動其他以中國大陸為首的手機品牌加速布局18：9機種。
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2017年7月5日 星期三
【產業新聞】量少製造有彈性 汽車零件產值高於整車
鉅亨網
2017年07月05日
NOWnews
經濟部統計汽車及其零件業產值，發現汽車零件業產值高於汽車整車業，分析原因為汽車零組件具有少量多樣、彈性製造優勢，具國際競爭力，除以售後維修市場為主要銷售對象外，近期國際電動車大廠及大陸自有品牌車 OEM 組裝零件的需求也挹注成長動能，主要出口市場則為美國，占總出口比例的 43.5% 。
根據經濟部統計處調查，國內汽車及其零件業去年產值共達 3,870 億元，其中汽車零件業占 1,921 億元，高於汽車整車業產值 1,906 億元，與 2011 年相較，汽車零件業產值增加 6.5% ，而汽車整車業減 6.2% ，顯示汽車零件業成長較為快速。
統計處解釋，由於國內汽車零組件具有少量多樣、彈性製造優勢，深具國際競爭能力，除以售後維修市場為主要銷售對象外，近期國際電動車大廠及大陸自有品牌車 OEM 組裝零件需求亦挹注成長動能，又以 2014 年新車上市及舊車改版，年增率高達 8.1% 最高，前年及去年則因新車效應遞減，致汽車零件產值也同步年減 1.0% 及 1.1% 。
國內汽車零組件直接外銷比率到去年已升至 52% ，外銷占比超過一半，出口值更高達 2,113 億元，又以美國為主要出口市場，去年占總出口比例的 43.5% ，較 2011 年提高 7.8 個百分點，出口至日本占 6.1% 、大陸 5.4% 。
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根據經濟部統計處調查，國內汽車及其零件業去年產值共達 3,870 億元，其中汽車零件業占 1,921 億元，高於汽車整車業產值 1,906 億元，與 2011 年相較，汽車零件業產值增加 6.5% ，而汽車整車業減 6.2% ，顯示汽車零件業成長較為快速。
統計處解釋，由於國內汽車零組件具有少量多樣、彈性製造優勢，深具國際競爭能力，除以售後維修市場為主要銷售對象外，近期國際電動車大廠及大陸自有品牌車 OEM 組裝零件需求亦挹注成長動能，又以 2014 年新車上市及舊車改版，年增率高達 8.1% 最高，前年及去年則因新車效應遞減，致汽車零件產值也同步年減 1.0% 及 1.1% 。
國內汽車零組件直接外銷比率到去年已升至 52% ，外銷占比超過一半，出口值更高達 2,113 億元，又以美國為主要出口市場，去年占總出口比例的 43.5% ，較 2011 年提高 7.8 個百分點，出口至日本占 6.1% 、大陸 5.4% 。
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