2017年12月26日 星期二

【產業新聞】全球最大鋰電池能救跳電 仍難獨當一面

中央社
2017年12月27日
陳亦偉/報導




特斯拉(Tesla)在澳州南部興建全球最大的鋰離子電池,並兩度於當地供電網出問題時緊急援助電力,不過使用風力的這套電池,恐暫時還無法取代化石燃料成為獨當一面的備援。


數位媒體「石英」(Quartz)報導,特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)今年3月推文跟人打賭,宣稱特斯拉只需100天,就能在澳洲南部打造出一部全世界最大的100MW(100百萬瓦)鋰離子(lithium ion)電池系統,如果沒在期限內做到,澳洲就可以無條件拿回錢。


特斯拉著手動工並經初步測試後,這套Hornsdale Power Reserve鋰離子電池系統本月初趕在打賭時限內上路,剛好也正值澳洲南部的酷暑,而在上線不到2週,Hornsdale Power Reserve就面臨首次考驗。


本月14日,澳洲最大電廠之一的「洛伊洋」(Loy Yang)其中一個燃煤機組出問題,瞬間掉了560MW的電力,足供澳洲約17萬戶用電,約1000公里外的鋰離子電池一眨眼就向電廠電網輸送7MW的電力止血,讓供電網逐步恢復。


到了22日,洛伊洋另一燃煤機組又發生問題流失353MW的電力,特斯拉的電池系統再次於幾毫秒內輸血16MW,讓供電網獲得控制。


但儘管這套電池能如此快速又清潔地供電,它仍無法獨當一面,因為它100MW雖可供電3萬戶,但其中70MW只能維持10分鐘,另外30MW也只能提供約3小時電力。這2次供電出問題時,供電網的備援合約商、燃煤的Gladstone電廠,在特斯拉電池應急數秒後就接手,真正頂住供電。


換句話說,特斯拉的鋰離子電池雖可能是世界上反應最快的備援電力,但遇到供電問題時,最終還是得靠化石燃料來解決。此外,靠風力發電的鋰離子電池注定看天吃飯,電池最多只能蓄電數週,充電器一被移除,電池電力就會流失,一旦風停,這套電池也就無用武之地。


不過「華盛頓郵報」(The Washinton Post)認為,這套與特斯拉電動車上相同蓄電科技所打造的電池系統,表現仍超乎預期,最重要的是概念上的證據,證明這類電池有助減緩再生能源最大的持久性問題,即沒風、沒陽光時該如何使用。







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2017年12月12日 星期二

【產業新聞】蘋果聯手4本土業者,強吃陸智慧機91%市占

時報資訊
2017年12月12日
記者王逸芯/台北報導




根據研調機構KantarWorldpanel提出的最新數字顯示,中國大陸智慧型手機市場本土品牌持續壯大,已經嚴重威脅到蘋果、三星等在全球堪稱霸主的產業領先者,截至今年10月,合計華為、小米、蘋果、vivo以及OPPO等五大手機廠商吃下了中國大陸整個市場91%的份額,這數字占比非常驚人。


根據數據顯示,中國大陸本土手機品牌地位在其國內市場越來越穩固,截至今年10月為止,包括華為、小米、蘋果、vivo以及OPPO等五大品牌在中國大陸的市占率已經飆升到91%,相較去年同期的78%明顯再成長,且這種趨勢不排除會再持續成長。


中國大陸智慧型手機產業快速崛起,也使得以往的龍頭三星、蘋果等早已經黯然讓出領先地位,中國大陸本土智慧機在發展之初主要訴求瞄準超高CP值,吸引市場目光,加上中國大陸具有其市場廣大的先天優勢,以及官方的大力扶持,讓本土品牌擁有豐富的發展空間,且待以高CP值打開市場後,就開始拉高產品銷售價格,前進旗艦機市場,目前穩居龍頭寶座的華為就是一個很成功的案例,目前其不僅在中國大陸市場,就連在全球市場的實力也已經威脅到三星以及蘋果了。






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2017年12月5日 星期二

【產業新聞】《科技》中國IC設計爆發力十足,今年產值拚破2千億人民幣

時報資訊
2017年12月06日
記者王逸芯/台北報導




根據TrendForce最新研究報告指出,2017年中國IC設計業產值預估為達人民幣2006億元,年增率為22%,預估2018年產值有望突破人民幣2400億元,維持約20%的年增速。


觀察2017年中國IC設計產業發展,TrendForce中國半導體分析師張琛琛指出,廠商技術發展僅限於低階產品的狀況已逐步改善,海思的高階手機應用處理晶片已率先採用10nm先進製程,海思、中興微的NB-IoT、寒武紀、地平線的AI佈局也已在國際嶄露頭角,展銳、大唐、海思的5G部署也順利進行中。從營收表現上來看,不少廠商營收成長皆超過兩位數。


中國大陸積極發展IC設計產業,加上其具有產業群聚效應的優勢,帶動中國大陸IC設計產業快速崛起,目前中國大陸共有22座12吋晶圓廠、其中在建中的有11座,8吋晶圓廠18座,在建中的有5座,預估2018年在更多新廠進入量產帶動下,產值將持續提升。






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