MoneyDJ新聞
2022年11月07日
作者 黃文章
作者 黃文章
《MINING.com》11月6日報導，研究諮詢公司阿達瑪斯智庫（Adamas Intelligence）報告表示，2022上半年，全球電動車銷量較去年同期的440萬輛增長42%至623萬輛，電動車新車銷售所載鋰電池也共耗用了117,200公噸的碳酸鋰約當量，較上年同期增長了76%。
亞太地區是全球電動車銷售成長最快的市場，今年上半年的電動車銷量年增75%，反觀美國與歐洲的電動車銷量則是分別年增19%與10%。電動車大廠特斯拉（Tesla）仍是行業龍頭，該公司所消耗的碳酸鋰約當量佔全球19%比重，但較上年同期的22%下滑。純電動車所消耗的碳酸鋰約當量佔比較去年同期的87%提高至89%，油電混合電動車所消耗的碳酸鋰約當量佔比則是較去年同期的13%下滑至11%。
今年上半年，全球電動車新車銷售所載鋰電池的鎳消費量也較去年同期增長50%至88,200公噸，主要受到電動車銷售增長，以及電池容量提高的影養。純電動車的鎳消費佔比較去年同期的78%提高至82%，油電混合電動車的鎳消費佔比則是較去年同期的22%下滑至18%。特斯拉電動車的鎳消費佔比較去年同期的20%提高至25%。
以電池的種類區分，今年上半年，全球電動車新車使用鎳鈷錳8系列鋰電池的鎳消費佔比為26%，鎳鈷錳5系列鋰電池以及鎳鈷鋁（NCA）鋰電池的鎳消費佔比則分別為23%與15%，鎳鈷錳6系列以及7系列鋰電池的鎳消費佔比則分別為14%與10%。今年上半年，平均每輛電動車新車電池的鎳消費量較去年同期的13.4公斤增加6%至14.1公斤。
電動汽車多使用高能量密度的鎳鈷錳（NCM）鋰電池或鎳鈷鋁（NCA）鋰電池，NCM鋰電池又因其金屬使用比率區分為諸如NCM811、NCM622和NCM523鋰電池等型號，以NCM811鋰電池為例，其鎳鈷錳的使用比率為8:1:1。較高鎳含量的鋰電池需使用氫氧化鋰，包括鎳鈷鋁（NCA）鋰電池，以及鎳鈷錳（NCM）鋰電池裡面的NCM811鋰電池；而NCM622和NCM523鋰電池既可以採用氫氧化鋰，也可以採用碳酸鋰。
路透社的一項調查報告指出，至2030年，全球大型汽車製造商將總共投入1.2兆美元，用於生產電動車、電動車電池以及原材料等。報告預估，至2030年，特斯拉每年就會需要用到13.9萬噸的鎳來生產電動車電池。
（圖片來源：MoneyDJ理財網資料庫）
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