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2016年06月14日
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大陸中汽協公布，5月汽車產銷分別完成206.5萬輛和209.2萬輛，分別月減5.1%和1.7%，年增5%和9.8%；累計前5月車產銷量分別為1,084.4萬輛和1,075.5萬輛，分別年增5.8%和7%，增速高於去年同期2.6和4.9個百分點。
其中，新能源汽車依然一枝獨秀。據中汽協統計，大陸5月新能源汽車生產3.7萬輛，銷售3.5萬輛，分別年增131.3%和128%。其中，純電動汽車產銷分別完成2.9萬輛與2.6萬輛，年增177.0%和161.6%；插電式混合動力汽車產銷均完成0.9萬輛，分別年增49.3%和68.7%。累計今年前5月新能源汽車生產13.2萬輛，銷售12.6萬輛，分別年增131.4%和134.1%。
但新能源汽車高成長能持續多久備受業內關注。陸媒引述分析指出，新能源汽車增速迅猛，主要受一線城市限行、限購及優惠政策推動。據初步統計，去(2015)年近四分之三的新能源汽車銷量集中在實行限行、限購的城市。6月北京小客車指標辦發佈資料顯示，今(2016)年北京示範應用新能源指標額度(新能源汽車牌照)共6萬個，其中個人5.1萬個，今年前兩期配置個人新能源指標2萬2,466個，第三期申請人數超過1.6萬個，按目前月均申請人數計算，8月將用完全年個人指標額度。
另外，中汽協副秘書長葉盛基昨日表示，中汽協正在向發改委、工信部呼籲，希望將小排量車購置稅減半徵收變為長期性政策，以鼓勵小排量汽車消費。
據了解，去年9月底，大陸國務院重啟小排量車購置稅優惠政策，宣佈自2015年10月1日至2016年12月31日，對購買1.6升及以下排量乘用車實施減半徵收車輛購置稅的優惠政策，隨後帶動汽車銷量迅速回升，去年10月中國汽車銷量達222.16萬輛，月增9.72%，年增11.79%。
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