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2019年8月15日 星期四

【產業新聞】印度研究團隊開發出 低成本高電量鐵離子電池

中央社
2019年08月15日
記者康世人/新德里


印度理工學院馬 德拉斯分校(IIT Madras)最近宣布開發出一種使用低 碳鋼製造的鐵離子電池,具備較高成本效益、安全穩定 及可儲存較高電量等優勢。


目前全球無論是在手機、電腦或電動車,大多使用 效能及穩定性較高的鋰電池,但因印度未蘊藏鋰礦,世 界鋰礦礦藏也短缺,加上印度政府正在推動2030年全面 電動車化,印度理工學院馬德拉斯分校開發出鋰以外性 能相當的充電電池,有助印度推動電動車政策。


印度理工學院馬德拉斯分校這項研究成果,最近發 表在英國皇家學會期刊「化學通訊」(Chemical Communications)上。


印度理工學院馬德拉斯分校物理系教授桑達拉( Ramaprabhu Sundara)所率領的研究團隊在研究中發現 ,以低碳鋼作為陽極、五氧化二釩作為陰極,採用含高 氯酸鐵的電解質液製造出鐵離子電池,可達到成本較低 且儲存高電量的目標。


這個團隊的研究發現,這種鐵離子電池可進行150 次的循環充放電,且在50次循環充放電結束後,還能保 持54%的電量,顯示出良好的穩定性。


論文指出,與鋰電池相較,在特定環境下製造這種 鐵離子電池時,可從鐵離子電池汲取的能量密度為每公 斤220瓦時(220 Wh/kg),約為鋰電池性能的55%到60% 。鋰電池的能量密度為每公斤350瓦時(350 Wh/kg)。


桑達拉日前告訴「印度人報」(The Hindu),如 果環境條件(ambient conditions)下製造這款鐵離子 電池,可獲得約鋰電池近40%的性能。鐵離子電池也可 在高電流密度下循環,以便能更快地從電池中汲取能量 。


桑達拉說,鐵具有良好的物理化學性質,且鐵離子 氧化還原電位高於鋰離子,這些特性被忽視了好多年, 這也是目前沒有鐵離子電池的原因。


和鋰電池相較,這篇論文的共同作者、印度理工學 院馬德拉斯分校博士班學生莎曼塔瑞(Sai Smruti Samantaray)表示,鐵離子電池在充電過程中更為穩定 ,可防止電池短路,且比鋰電池成本更低,也更安全。


莎曼塔瑞說,研究團隊正在嘗試使用不同的金屬氧 化物來增加可與陰極結合的鐵離子數量,當有更多鐵離 子與陰極結合時,就可在鐵離子電池中儲存更多電量, 從而提高電池的性能。





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2018年4月12日 星期四

【產業新聞】《科技》鈷金屬價中長期續揚,考驗電池產業

時報資訊
2018年04月13日
記者張漢綺/台北報導




鈷金屬價格在2018年持續走高,第1季上漲超過20%,對於鋰電池與新能源車產業來說,勢必要開始逐季反映材料成本,同時也考驗電池產業能否儘早調整,降低對於鈷金屬的依賴。


根據TrendForce綠能研究(EnergyTrend)最新觀察,鈷金屬價格在2018年持續走高,第一季上漲超過20%,顯示原物料上漲除了受到短期的資本炒作影響,整體產業供應分布過於集中也將推升價格在中長期持續上揚。


EnergyTrend資深研究經理呂理舜指出,鋰電池的價格走勢一直受到市場關注,在新一代材料發展成熟之前,使用鈷金屬成為提高能量密度最簡便的方式。然而隨著鈷金屬的價格屢創新高,從2017年的32美元/公斤一路上漲至75美元/公斤(年增114%),而2018年第一季的價格更一度上漲至最高95美元/公斤(季增26%),讓新能源車產業發展的前景增添變數。


觀察鈷金屬價格變動,短期主要是受到市場投機炒作影響,價格走勢已經不是由供需來決定,而是單方面取決於供應端。此外,許多二線電池芯與電池正極材料廠已在這波原料價格波動中,受到極大的衝擊,不僅採購成本比大廠高,系統廠與品牌廠為了成本考量,也更加仰賴大廠,使得失去市場該有的多元化供應與良性競爭關係。


雖然鈷金屬仍處於賣方市場,但在IT產品的電池芯中,鈷金屬的比重不及5%,因此對於消費性產品的終端銷售價格衝擊有限。


不同於上述兩種提高能量密度的方案,採用NMC配方混摻(Blended Polymer)鋰鈷正極材料(LCO)的作法雖然能量密度比LCO低將近20%,但可以有效降低成本,預期將成為廠商致力發展的方向,包括了三星SDI、樂金化學、力神等主要電池芯供應商都已提出混摻方案(20% NMC)。然而,由於NMC材料應用在高分子電池上仍須改善膨脹率問題,因此業界尚未累積完整的研發經驗,預估2018下半年有機會見到少量的配方混摻電池進入市場。不過,若未來鈷價快速下滑,配方混摻是否還存在市場價值,仍須進一步觀察。呂理舜表示,系統廠與品牌廠勢必要加速發展更先進的材料替代方案,以擺脫原料的束縛,除了過去常提及的高鎳產品,以矽氧化物為負極材料的鋰電池量產化時程也更加緊迫。




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2014年4月21日 星期一

【產業新聞】台達電看好儲能 購鋰電池設備

自由時報
2014年04月22日
記者蔡乙萱/台北報導


看好儲能產品商機,台達電(2308)除先前斥資11億元興建以「儲能」產品為主的桃園五廠,近日再公告購買日廠三菱重工鋰電池設備,布局儲能領域也愈趨完整。台達電表示,「儲能」商機廣泛,目前正持續布局,最快明年可望發酵。

法人表示,儲能產品應用廣泛,除太陽能領域可應用,風力發電也將用到,甚至電動車市場也是儲能商機的一部分。

據了解,因鋰電池的電池安全、密度相當具有技術門檻,台達電在切入之際,向三菱重工購買生產所需機器設備等設施,台達電除可透過三菱重工的協助,加速發展鋰離子電池的相關製造,銷售部份也將有加分效果。

台達電表示,「儲能」應用範圍可大可小,大自太陽能、風力發電的儲存站,小至電動車所需的儲能電池;另外,即將發展的儲能產品,也可與集團內的太陽能逆變器(PV inverter)相互結合,成為新的解決方案提供給客戶,商機十分可期。




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